Club-Subaru.Com

BOXER POWER писал(а):Легась был 204ым - стал 254тым, после прошивки AVCS уже не стучит, затупы пропали напрочь . От погоды (жара, холод) не зависит как раньше, машину выкатывал под WOG 95, думаю 190 пони есть точно

спасибо! одно уточнение - переход в 254 - благодаря перепрошивке (субъективный), или сначала переделали движок (т.е. переделка фактическая), а потом адаптировали мозг? т.е. 190 - это резудьтат перепрошивки (уже бегу в очередь) или все таки это результат комплексного тюнинга двигатель + мозг?

Михайло-68 писал(а):

BOXER POWER писал(а):Легась был 204ым - стал 254тым, после прошивки AVCS уже не стучит, затупы пропали напрочь . От погоды (жара, холод) не зависит как раньше, машину выкатывал под WOG 95, думаю 190 пони есть точно

спасибо! одно уточнение - переход в 254 - благодаря перепрошивке (субъективный), или сначала переделали движок (т.е. переделка фактическая), а потом адаптировали мозг? т.е. 190 - это резудьтат перепрошивки (уже бегу в очередь) или все таки это результат комплексного тюнинга двигатель + мозг?

EJ204 = 2.0l , EJ254 = 2.5l Одной прошивкой боюсь не перейти на ЕJ254 ...

Михайло-68 писал(а):

BOXER POWER писал(а):Легась был 204ым - стал 254тым, после прошивки AVCS уже не стучит, затупы пропали напрочь . От погоды (жара, холод) не зависит как раньше, машину выкатывал под WOG 95, думаю 190 пони есть точно

спасибо! одно уточнение - переход в 254 - благодаря перепрошивке (субъективный), или сначала переделали движок (т.е. переделка фактическая), а потом адаптировали мозг? т.е. 190 - это резудьтат перепрошивки (уже бегу в очередь) или все таки это результат комплексного тюнинга двигатель + мозг?

ej254 это двиг другой (2.5 литра) я так понимаю что он таким стал в результате свапа(замены одного двига на другой)

что двигателя разные - я понимаю, 2 и 2,5, но из описания действия прошивки этого не было ясно :) можно было понять и то, что 204 повел себя как 254 - вопрос то как раз о прошивке стоял, а не о замене мотора :)

а вот что даст прошивка чистому 204? если честно, у меня (тфу-тфу-тфу) проблем нет, лью 98, чеки не горят (один раз поморгал круиз после око, я больше туда не ездец), затупа особого не вижу, в общем - интересно - что даст такая прошивка мне лично :) но интересно, многие шьют - а вдруг и мне надо?

Михайло-68 писал(а):что двигателя разные - я понимаю, 2 и 2,5, но из описания действия прошивки этого не было ясно :) можно было понять и то, что 204 повел себя как 254 - вопрос то как раз о прошивке стоял, а не о замене мотора :)

а вот что даст прошивка чистому 204? если честно, у меня (тфу-тфу-тфу) проблем нет, лью 98, чеки не горят (один раз поморгал круиз после око, я больше туда не ездец), затупа особого не вижу, в общем - интересно - что даст такая прошивка мне лично :) но интересно, многие шьют - а вдруг и мне надо?

Даст езду без откатов зажигания, правильно настроенным AVCS ,педаль адэкватную, правильную смесь, езду без экологии , катализаторов, EGR, экономию по топливу , без затупов с 2000 до 3000 , холостой поднять , да и в конце концов если хочется настроить ее на АИ92

ок, спасибо! про откаты зажигания не совсем понял, катализаторы, экология и EGR пока проблемами не стали, поэтому я еще на себе не испытал, но читал :)
а вот затупа между 2000 и 3000 я особо не чую, вроде ровно набирает, но если все говорят - мало ли...

как организационно выглядит ваша помощь? с удоволсьтвем воспользовался бы вашим предложением, так как я без авто категорически не могу, жизнь за городом накладывает отпечаток - снимать и отсылать мозги куда то без замены никак не смогу.

Номер телефона в подписи

имелся ввиду откат зажигания по ложной детонации.в логах видно.причина зачастую муфты авцс

Игорь пошол моими стопами, тока не гильзовал двушку, а адаптировал 25-й блок под 4-х вальные головы.
Естественно понадобилась настройка.

Еслиб Саша сделал все тоже на год раньше, яб не гемороился с мозгами от Врх...

На стоковом 204-м моторе настройка даст прирост 15-20 лс и снижение расхода при езде быстрее 120 кмч.

Mad Max писал(а):.

На стоковом 204-м моторе настройка даст прирост 15-20 лс и снижение расхода при езде быстрее 120 кмч.

спасибо! ооо, вот это реально интересно. мощь хорошо, а снижение расхода на скорости совсем гуд - сильно анноит рост расхода там, где его по аналогии с другими авто особо не наблюдается.

отпуск, то-100, и можно шиться

impreza hawkeye my06 ej204 160hp Подскажите что можно сделать с ej204 в Питере, может кто-нибудь тут занимается прошивками атмо. Менял уже кучу датчиков, фильтров, чистил дроссель, промывали гидроблок коробки, замена всех масел, машина жрёт 15 литров минимум при любой манере езды, по трассе чуть меньше. Последнее время езжу на 98, тк на 95 расход ещё больше) Ещё прошивку обновлял -как сказали на последнюю ррт, расход снизился но не намного, до прошивки был 17-20. В режиме драйва, когда стоишь на тормозе -начинают прыгать обороты, в сто предложили менять гидроблок чтоб вылечить. Провалы бывают, но очень редко, от чего зависит не понимаю -то с места рвёт то как паровоз за собой тащит. А вообще машина бодрая, ездит без затупов хоть и на Автомате.

Pawkez
где можно прошить j204 хитачи 2007 2.0

alex1964 писал(а):Pawkez
где можно прошить j204 хитачи 2007 2.0

Перечитайте тему от начала до конца...

alex1964 писал(а):Pawkez
где можно прошить j204 хитачи 2007 2.0

Уже, снова, только в Саратове.
Мастер гостил в Одессе по моему приглашению 3 дня. Прошил 16 фориков.
Уехал домой в Саратов.

И какие впечатление после прошивки?