Чи варто міняти?

[myrik]

В мене форестер 2004р 2,0х автомат 60000.
В цілому до машини претензій не маю, тільки не вистачає двигуна.Чи відчутна в їзді різниця потужності двигуна між старим форестером і рестайлінговим 2006р., і які, можливо. ще є покращення новішого форестера крім дизайну.

[Пе4иво]

да разница есть 20 кобыл, но не на столько, что бы менять 2,0 на 2,0...поскольку на этом изменения все заканчиваются

[Common]

Печенька, я не согласен, что тока в кобылах изменеия)
Изменеия коснулись массы вещей но кроме дизайна это конечно же новая подвеска пневмо. С ней он иначе едет и по говнам и на трассе.
В лучшую ли сторону изменилась подвеска - покажет время.
А то сейчас пошла волна каких то небольших поглючиваний её.. или может просто непонятка..
ну как грится поживем увидим)
Но факт один. Новый 2хлитровый форь мощнее не стал)
Разве что 2,5 атмо.

[Пе4иво]

Новый 2хлитровый форь мощнее не стал)

Как єто не стал? 158 против 136 (кажется так)

[Common]

Новый 2хлитровый форь мощнее не стал)

Как єто не стал? 158 против 136 (кажется так)

Наоборот стал менее мощным по сравнению с предшественниками, но говорят, что крутящий момент увеличили. Однако все это не существенно.

[myrik]

А що означає нова пневмопідвіска, там і та к задні стійки наворочені.
Невже й передні ткнули такі ж як задні(не дешеві)?

[ovk]

Мирік, - то той шо Головатий?

Подобные вопросы пожалуйста в личку. Аким.

[Common]

Пневмоподвеска это такая хрень которая по логике вещей сьедает все неровности и ямки - типа повышает комфорт, а вновом форике она еще и самовыравнивающаяся - это значит сколько не грузи - все равно машина стоит ровно. С одной стороны Люкс, с другой - многие нарекают на потерю прежней устойчивости форя на неровностях.
ИМХО все субьективно, ибо я пока езжу и тьху тьху тьху.. или мне просто не с чем сравнивать, хотя раньше была импреза.

[Yuriy XT]

А можно подробнее насчет пневмоподвески?
Это вы о чем?
Кстати, система стабилизации клиренса есть и в Форестер 07-08, по крайней мерев ХТ