Надоел Форестер хочу Прадо

[Legacy]

ИМХО прадик уже устарел

[бензоед]

Лексус тоже самое что и прадо только по функциям мажорнее,а так тоже самое.

Вы ездили на Лехусе GX? Это абсолютно не то же самое. Как GX в спорт-режиме входит в повороты, позавидует не один приспортивненный седан.

ЧЕто я такого не припомню. У отца моего был этот самый GX и катался я на нем. О каких либо поворотах ваще может идти речь, а тем более спорт режимах. То же Прадо только чуть мягче подвеска и резвее динамика. Прожор сумашедший.
Сотка кукурузник 4.2 ТД, а еще на механике, ваще будет бомба.

+100

[бензоед]

ну 15 литров помойму терпимо на прадике 4,0

2.7 будет больше жрать! только не спрашивай почему.

[ivan STI]

lex gx в комплектации спорт нормально едит))

[Серега]

ну 15 литров помойму терпимо на прадике 4,0

2.7 будет больше жрать! только не спрашивай почему.

Прадо 2.7 ваще не едет, и жрет. Не от лампочки говорю, факт.
Если брать Прадо, то только 4.0 и с пневмухой.

[Пе4иво]

как раз на пневму народ плюется, инфа с Тайота форума...лучше брать без примочек...так советуют...

[GTBlack]

Не связывайся с пневмоподвеской. По надежности и стоимости обслуживания обычная подвеска на голову выше

[Серега]

Товарищ катается уже больше двух лет, сношает подвеску по полной, так как работа и место проживания находятся на разных рельефных местностях. Проблем нет. У отца была сотка с подкачкой за три года проблем нет. Да и аморты в три раза дешевле.

[GTBlack]

Товарищ катается уже больше двух лет, сношает подвеску по полной, так как работа и место проживания находятся на разных рельефных местностях. Проблем нет. У отца была сотка с подкачкой за три года проблем нет. Да и аморты в три раза дешевле.

Если машинка на гарантии, то проблем нету. А так есть риск попасть на бабки, причем немалые

[бензоед]

с арабами бывают проблемы. а 2.7 бывают только арабы, насколько я знаю. у моего знакомого был араб 2.7. после морозной зимы при пробеге в 20 тыс. у него потекли все аморты и рулевая рейка. после чего он быстренько его продал.

[Саша]

Лексус тоже самое что и прадо только по функциям мажорнее,а так тоже самое.

Вы ездили на Лехусе GX? Это абсолютно не то же самое. Как GX в спорт-режиме входит в повороты, позавидует не один приспортивненный седан.

У меня у брата такой.Просто так если б не знал я писать бы не стал.

[Серега]

с арабами бывают проблемы. а 2.7 бывают только арабы, насколько я знаю. у моего знакомого был араб 2.7. после морозной зимы при пробеге в 20 тыс. у него потекли все аморты и рулевая рейка. после чего он быстренько его продал.

У субариков арабов ничего не течет, а Тойоты араба все потекло.
Ребята, Тойота хорошая марка. Конечно бывают же одиночные случаи, там потекло, там поломалось, там отказало, но это единичные случаи. Прадо нормальная машина и то что два или три человека отозвались о ней плохо, не значит что это херовая тачка.

[V12]

Кстати для справки, рулевая река на прадо2,7; 4,0; и Gx470 стоит одна и та же (не только с виду, а и по артикулу). Аммортики тоже, исключая только версию спорт у gx. Так что потекло/не потекло к рынку предназначения никакого отношения не имеет.
ИМХО
Прадо 2,7 можно ездить только по городу до 100. Обгон на трассе со 120, это сцуко, преключение не для слабонерных. Валкий в поворотах и сильно козлит. Комфорт на высоте, тормозов хватает. Зимой постоянно низкая температура двигла, задним пассажирам холодно, 3-му ряду и подавно (печки то сзади нет).

Прадо 4,0 мотора хватает, не козлит (типа мотор тяжелее), тормозов немного не хватает. Жрет на самом деле на литр больше чем 2,7. В некоторых комплектациях есть печка сзади и бак на 180 литров.

GX тупо страшно, тормозов нет, крены с мотором 4,7 пугают. В остальном все хорошо, люксовое авто.

GX sport нормально, невмоподвеска стоит только сзади, аммо с регилируемой жесткостью, активные стабилизаторы. Гемора почти нет, разве что втулки часто вылетают. В поворотах тоже не фонтан, но уверенно и без стремных кренов.

Прадо дизель хорош во всем (если не араб)
ИМХО, ездил на всем.

[Пе4иво]

V12 арабов дизельных вроде нет

[V12]

V12 арабов дизельных вроде нет

Я тож когда то так думал, пока своими глазами не увидел. Там мотор стоит древний (как на мерсах 123) вроде 90 сил, рамером с девяточный. Я когда капот поднял, чуть не свалился. Авто без климы, на механике с 1диновой магнитолой но с расширителями. По вину пробился арабом, вязь на зеркалах и все такое. Точно араб!