Club-Subaru.Com

**vize** » Вс май 17, 2009 21:39

Поехали покупать Паджеро....
а приехали на Трибеке)))
Будем ездить)))
Так что принимайте,
вопрос - где взять текст клятвы на японском?

**WRC** » Вс май 17, 2009 21:58

Правильный выбор :good:

поздравляю с покупкой)) :beer:

**Andr3y** » Пн май 18, 2009 01:48

Поздравляю с покупкой правильной машины )))

**vize** » Пн май 18, 2009 09:09

пока все нравится.
америкоская метрика пока не мешает, при случае сразу сменю.
единственное, машинка не новая, пробег 60 000 миль - 100 000 км, состояние хорошее, не будет ли проблем с эксплуатацией?
с расходом разобрались, с ТО еще не совсем.
может кто подскажет, на ТО 100 что должны сделать?
(3,0 В9 Трибека)

**yellow** » Пн май 18, 2009 09:15

интересно, чем был обусловлен выбор в пользу трайбеки?
у митцу и дизельные моторы есть и проходимость вродь как лучше?

**ДЁМЫЧ** » Пн май 18, 2009 10:03

vize писал(а):может кто подскажет, на ТО 100 что должны сделать?
(3,0 В9 Трибека)

Все фильтра, масла, жидкости, приводной ремень с роликами :wink:

**ДЁМЫЧ** » Пн май 18, 2009 10:06

yellow писал(а):интересно, чем был обусловлен выбор в пользу трайбеки?
у митцу и дизельные моторы есть и проходимость вродь как лучше?

Go to митсубищи клаб

**ALEX Coupe** » Пн май 18, 2009 10:32

Поздравуха!!!Шикарный машин,самому нравитЦо,особенно внутри.А клятву на языке самураев я кину в личку. :beer:

**VIKON** » Пн май 18, 2009 10:54

vize писал(а):пока все нравится.
америкоская метрика пока не мешает, при случае сразу сменю.

ПерепрошиваеЦЦо, где-т 250-350 уЙ.

vize писал(а): машинка не новая, пробег 60 000 миль - 100 000 км, состояние хорошее, не будет ли проблем с эксплуатацией?
с расходом разобрались, с ТО еще не совсем.
может кто подскажет, на ТО 100 что должны сделать?
(3,0 В9 Трибека)

тут уже ~ 1000 $ готовь... :wink:

ну и мои вИтання... паджеро может и прикольней в плане экономичности-проходимости, как справедливо заметил коллега, но проехав на Митсубиси Паджеро 3.0 (араб), ещё больше полюбил "двухэтажную" Трайбеку

**ДЁМЫЧ** » Пн май 18, 2009 11:21

vik

тут уже ~ 1000 $ готовь...

не пугай людей)))) Этож Трибека... там ремень ГРМ и ролики менять не надо так што раза в два дешевле будет... :wink:

**VIKON** » Пн май 18, 2009 11:36

ДЁМЫЧ писал(а):vik
тут уже ~ 1000 $ готовь...

не пугай людей)))) Этож Трибека... там ремень ГРМ и ролики менять не надо так што раза в два дешевле будет...

упс...

сорри vize коллега прав, просто ремень на субару в купе с ролликами это уже от 350 уе., а на 3-х литрах внатуре цИпок... :roll:

**бензоед** » Пн май 18, 2009 15:04

я на паджере вагон по городу катался-вообще не понравилось.

**VIKON** » Пн май 18, 2009 15:27

бензоед писал(а):я на паджере вагон по городу катался-вообще не понравилось.

Та и по бедорожью, конечно не Аутбек :lol:

ТрибеККа больше понравилась... :wink:

Вот Аутлендер ИксЭль, больше нового Форя понравился. И снаружи и внутри и в ходду, но такЭ, нЭбЫйтеся... :crazy:

**vize** » Пн май 18, 2009 22:51

Спасибо за ответы)))
ТО 100 тык было пройдено предыдущим хозяином (как и все остальные).
в работах не указана замена ГРМ
а если стоит цЫпок, то на скольки км. его меняют? и какое следующие плановое ТО?
Для меня субару, пока темный лес...где есть руководство для ЧАЙНИКОФФ???????
втора машина (или первая) Меган 2 в полной комплектации - знаю все (почти)

по Паджеро, скажу следующее: не понравилась посадка и второй ряд сидений. 3 л Паджеро не едет, дизель дорогой (стоимость машины в сравнении с бензиновой) и обслуживание дизеля после 80 тыс. дорогое. Хотя двигатель хороший. Только хорошие отзывы.

Субару взял случайно и надеюсь не ошибся. Поехали смотреть машину и, несмотря на пробег, забрали сразу.

**ДЁМЫЧ** » Вт май 19, 2009 20:17

а если стоит цЫпок, то на скольки км. его меняют?

... то навсю жиснь типерь

и какое следующие плановое ТО?

110 тык теперь... фильтра да масло в маторе :wink:

Club-Subaru.Com

ВОТ....

ВОТ....

Кто сейчас на конференции