Club-Subaru.Com

**Nick_GT** » Вт сен 15, 2009 15:14

не надо в сти лить 95й бензин.

**Odyssey** » Вт сен 15, 2009 16:18

Nick_GT писал(а):не надо в сти лить 95й бензин.

А в ВРХ можно?

**toxap** » Вт сен 15, 2009 20:02

в 2.0 100% 95 лить зло.
И я бы не стал если бы был у меня врх лить 95, а в свою стишку тем более.

**Odyssey** » Ср сен 16, 2009 12:36

toxap писал(а):в 2.0 100% 95 лить зло.
И я бы не стал если бы был у меня врх лить 95, а в свою стишку тем более.

Обоснуй. Если не сложно.

**Andr3y** » Ср сен 16, 2009 12:47

Subarutyanin
Открой лючок бензобака, там написано 98 онли.

**WRXer** » Ср сен 16, 2009 12:50

Andr3y писал(а):Subarutyanin
Открой лючок бензобака, там написано 98 онли.

я відкривав, написано RON95

vd » Ср сен 16, 2009 13:29

Subarutyanin писал(а):
toxap писал(а):в 2.0 100% 95 лить зло.
И я бы не стал если бы был у меня врх лить 95, а в свою стишку тем более.

Обоснуй. Если не сложно.

а почитать побольше нет желания???

говорилось же уже сотни раз - октановое число определяет по большому счету скорость сгорания бензина (ниже октан - горит быстрее), от скорости сгорания бензина зависят настройки УОЗ. Таким образом получается следующее:

1) в настроенную для работы на топливе с ОЧ 98 автомобиль наливают топливо с более низким октановым числом
2) при тех же условиях оно начинает гореть раньше (в крайнем случае вообще самовоспламеняться)
3) расширение смеси по причине горения начинает происходить задолго до того, как поршень попадает в ВМТ
4) детонация (несоответствие сил, действующих на внутренние части двигателя)
5) мозг авто пост фактум откатывает УОЗ на более поздний (то есть сам факт детонации уже был)

Отсюда ожидаемые результаты:

1) авто хуже едет, по причине работы не в оптимальном режиме из-за автоматически измененного УОЗ - самая мелкая проблема
2) рано или поздно из-за все той же детонации (Вы просто на секунду представьте ту силу, которая действует на поршень с момент сгорания смеси в камере, а потом представьте что произойдет если две такие силы столкнутся между собой действуя в противоположных направлениях) гнется шатун, соответственно перекашивается поршень, задираются стенки цилиндра, гнется коленвал, поршни встречаются с клапанами и тд.

Вывод - не надо в авто, которое предназначено для езды на А98 или выше, лить бензин с более низким октановым числом. И не надо при этом прикрываться мнимой чистотой оного или нормальностью его происхождения. Один черт вероятность получить А98 с октановым числом 98 значительно выше, чем А92/А95 с октановым числом 98.

ЗЫ ездить надо на бензине, на который рассчитан двигатель Вашего автомобиля
ЗЗЫ описание выше достаточно схематическое, но для неподготовленного читателя, я так надеюсь, дает вполне адекватный ответ на поставленный вопрос

**Odyssey** » Ср сен 16, 2009 13:48

WRXer писал(а):
Andr3y писал(а):Subarutyanin
Открой лючок бензобака, там написано 98 онли.

я відкривав, написано RON95

У меня написано 95. Может меня обманули и продали не рыкс

**sharkx** » Ср сен 16, 2009 14:01

Subarutyanin писал(а):
WRXer писал(а):
Andr3y писал(а):Subarutyanin
Открой лючок бензобака, там написано 98 онли.

я відкривав, написано RON95

У меня написано 95. Может меня обманули и продали не рыкс

Не знаю что там пишут и что нам продают.
Но моя ГТ MY 2000 на 95 бензин реагировала исключительно ChekEngine-ом.
Я выводы сделал - только 98.

**pyh** » Ср сен 16, 2009 16:47

Subarutyanin писал(а):
WRXer писал(а):
Andr3y писал(а):Subarutyanin
Открой лючок бензобака, там написано 98 онли.

я відкривав, написано RON95

У меня написано 95. Может меня обманули и продали не рыкс

какой у тебя рЫкс
в лису с мотором 2,5 можна лить 95
в двухлитровые машины - 98 онли

**yellow** » Пт сен 18, 2009 12:26

гайз, вот легкая загадка, почему все ВОГовцы в один голос говорят, что бенз прибалтийский. а в сертификатах производитель указан "Континиум - Галичина"??

**exmonster** » Пт сен 18, 2009 13:17

yellow писал(а):гайз, вот легкая загадка, почему все ВОГовцы в один голос говорят, что бенз прибалтийский. а в сертификатах производитель указан "Континиум - Галичина"??

Потому что основа прибалтийская или польская, а присадки домешивала "Континиум - Галичина" уже у нас.
Точно так же как и ОККОвский пульс - основа тот же 95-й прибалтийский + присадки у нас - и производитель уже галнафтогаз...

**John Ripper** » Пт сен 18, 2009 18:02

Мой врикс неоднозначно реагирует на 98-95 топливо. На 98 расход падает на поллитра. По мощности разницы не вижу. На 95 заводится луче, особенно зимой. Вобщем долго и нудно пытался узреть преимущества 98, но так и не нашел.

**Kost** » Пт сен 18, 2009 21:46

yellow писал(а):гайз, вот легкая загадка, почему все ВОГовцы в один голос говорят, что бенз прибалтийский. а в сертификатах производитель указан "Континиум - Галичина"??

Континиуму-Галичина является одним из акционеров Дрогобычский НПЗ "Галичина"

**EvPut** » Вт сен 22, 2009 16:01

dss80 писал(а):седня только в Днепре заправлялся, реально когда подъехал - офигел как от цены так и от октанового числа!! Но блин, в Донецке (Макеевке) такого нет, жаль..да машинка едет хорошо..бля шо с ценами через месяц буит?

В Макеевке на WOG сегодня 95-го не было, но 100-й был по 8.90 , докатаю 98-й из бака, надо будет попробовать.

Club-Subaru.Com

Мустанг 100

Кто сейчас на конференции