Club-Subaru.Com

**zav** » Сб ноя 07, 2009 01:38

Может, чем лупиться и на мультимедию, дык лучше сосредоточиться только на качестве звучания, т.к. мультемедия в разы дороже... Если на звук только жирпакетный лупиться... то порядочный, только компоненты без инсталяции и шумки будут стоить 4000-5000 зелени, а мультимедия ещё дороже... Хотя я не шарю... Может оно там по классам и бюджетам как то делится?

**Legalas** » Сб ноя 07, 2009 02:49

zav писал(а):Может, чем лупиться и на мультимедию, дык лучше сосредоточиться только на качестве звучания, т.к. мультемедия в разы дороже... Если на звук только жирпакетный лупиться... то порядочный, только компоненты без инсталяции и шумки будут стоить 4000-5000 зелени, а мультимедия ещё дороже... Хотя я не шарю... Может оно там по классам и бюджетам как то делится?

Делится. У ребят другая задача. Они демокар строят. Им нужно продемонстрировать все свои возможности, талант, фантазию и профессионализм. Если бы хотели выиграть соревнования выбрали бы другую машину, другую компоновку и другие компоненты.

**Zarevich** » Сб ноя 07, 2009 02:53

zav писал(а):Хотя я не шарю... ?

правда...

**Legalas** » Сб ноя 07, 2009 20:22

Zarevich писал(а):
zav писал(а):Хотя я не шарю... ?

правда...

Ну, не говори так. Кстати Ярослав уже понимает. Перепробовал разного и немножко разобрался чего стоит в Легаси добиться нормального звука.

**Zarevich** » Сб ноя 07, 2009 21:52

Legalas

Я имел ввиду ценник

**scooby3929** » Сб ноя 07, 2009 22:27

Legalas писал(а):Сама конструкция не пустая то будет? Ваша секция усей будет немного тяжелей моего. Четыре уся проц и сабы просадили буквально за месяц сзади спековскую подвеску. А пружины стояли жестче и выносливей чем на вашем доноре.Я как бы не каркаю. Просто болею и переживаю за проект. Надо что бы все получилось. Задумка замечательная, терпения и удачи.

Спасибо за поддержку. Действительно, мы этот момент изначально продумывали, обсуждали, просчитывали. Было решено все собрать и посмотреть как себя поведет вся конструкция в реальной жизни.
Я так понимаю, что можно от вагона пружины поставить, они там жестче. А может решим заниженные пружины или койловеры ставить, заодно и жесткость пружин подберем.

sadamazda писал(а):Кто сказал, что на Лесе вместо верхнего бардачка нельзя поставить 2 головных устройства?
??? а как это ???

Два дина вместо штатного бардачка не влезет без хирургического вмешательства в раму торпедо.
Этому моменту было уделено очень много внимания, т.к. ГУ хотели расположить именно так, при этом не забывая о безопасной эксплуатации авто.
Сама рама изначально имеет овальный профиль, причем передняя стенка (та, которую подрезали) имеет толщину около 3 мм, а задняя (которую не трогали) - около 7-8 мм.
После того, как вырезали нужного нам размера нишу в раме, аргоном был вварен 3 мм листовой алюминий.
Характеристики сварного шва были протестированы в Институте электросварки им. Патона (там существует отдел № Е31, который проводит разного рода тестирования и экспертизы сварных конструкций).
Фото:

**Legalas** » Сб ноя 07, 2009 22:57

scooby3929
Это алюминиевая поперечная распорка кузова. Ее лучше вообще не трогать. Она у Субару по минимуму без запаса рассчитана. Ну да при таких переделках, чем то нужно жертвовать, это понятно. Объем работы заслуживает уважения. Вопрос, почему не взяли источником 9990 с двумя процами. Правильней и аккуратней по инсталу и намного интересней по звуку было бы.

**VIKON** » Вс ноя 08, 2009 15:25

Legalas писал(а):scooby3929
Это алюминиевая поперечная распорка кузова. Ее лучше вообще не трогать. .

+1, даже а фото, выглядит значительно ослабленней, чем было...
думаю товй вариант инсталяции, в этом смысле наголову выше...
пусть даже если и дороже... :wink:

**zav** » Вс ноя 08, 2009 18:05

Zarevich писал(а):Legalas

Я имел ввиду ценник

Я много назвал или мало? :) Вроде нормально :) выше среднего... А потолок, то такое дело... Хотя может трёхполоска будет чуть по дороже... на штуцер или два...

**zav** » Пн ноя 09, 2009 12:11

Сделайте с моей демокар

**scooby3929** » Пн ноя 09, 2009 13:13

Legalas писал(а):Вопрос, почему не взяли источником 9990 с двумя процами. Правильней и аккуратней по инсталу и намного интересней по звуку было бы.

Согласен, что было бы проще по инсталу. По звуку, сколько людей, столько мнений.

Личные предпочтения склонили чашу весов в сторону Pioneer.

vik писал(а):думаю твой вариант инсталяции, в этом смысле наголову выше...

У Саши безспорно очень качественный инстал, но задачи то совсем разные: у нас демо-кар, соответственно и жертвовать приходится чем-то ради того, чтобы установить все как было задумано. У Саши же инстал с упором на максимальное сохранение стокового вида.

**VIKON** » Пн ноя 09, 2009 14:15

scooby3929 писал(а):У Саши безспорно очень качественный инстал, но задачи то совсем разные: у нас демо-кар, соответственно и жертвовать приходится чем-то ради того, чтобы установить все как было задумано. У Саши же инстал с упором на максимальное сохранение стокового вида.

"демо" - то демо, но не на вечно-же... через пару-тройку лет, буш его продавать, заложишь в стоимость музику, по крайней мере акцент будет стопроцентово... А вот о том чего и где выпилил, врядли скажешь... :crazy:

**Estet aka ComT** » Пн ноя 09, 2009 14:46

мы отдаем себе отчет, что этот автомобиль скорее всего вечный - купил, не продашь... хотя мало ли что :)
ЗЫ. Здравствуйте все, не здоровался на вашем форуме еще :)

**zav** » Пн ноя 09, 2009 22:13

музыку можно и снять, хотя бы компоненты... Хуле её дарить, если за неё не заплатят...

**RUMBLE** » Чт ноя 12, 2009 20:02

так это товарищ Фетус пожаловал?
все никак не могу к вам доехать сделать шумо-виброизоляцию, а то после установки правильного прямотока хотелось бы немного поубавить посторонних шумов.

А ребятам УДАЧИ и ТЕРПЕНИЯ. И т.к. уже порезали раму, то назад дороги нет! только ВПЕРЕД!

Кстати видел в России лет 5 назад был построен шоу-кар на базе Legacy Blitzen, ярко-красная такая с карбоновым капотом и крышкой багажника, так получилось у них очень классно.

Club-Subaru.Com

Демо-кар на базе Легаси '07

Кто сейчас на конференции