Club-Subaru.Com

**Lambert** » Пт ноя 05, 2010 16:36

õç, íî âàðèàíòû èñêëþ÷àòü íåëüçÿ

íå óõîäèò ëè ÎÆ, íåò ëè ýìóëüñèè ïîä ìàñëîçàëèâíîé êðûøêîé
íó è ðàçíîñòü êîìïðåññèè ïî öèëèíäðàì õîðîøî áû çíàòü, îòêðûòóþ/çàêðûòóþ/íà ìàñëå

**doro** » Пт ноя 05, 2010 17:16

Lambert писал(а):хз, но варианты исключать нельзя

не уходит ли ОЖ, нет ли эмульсии под маслозаливной крышкой
ну и разность компрессии по цилиндрам хорошо бы знать, открытую/закрытую/на масле

ож на месте.кмпрессия 12 в каждом

**doro** » Пт ноя 05, 2010 17:17

Zmey писал(а):думаешь прокладку выдавило?

да не выдавливало нифига.как выдавливает прокладку я знаю.

**PashaWRX** » Сб ноя 06, 2010 01:17

12 это и идеал и не совсем!
Как меряли? На холодном моторе, если да, то беда, можеш спокойно бить морду мотористу :evil:

**doro** » Сб ноя 06, 2010 11:23

PashaWRX писал(а):12 это и идеал и не совсем!
Как меряли? На холодном моторе, если да, то беда, можеш спокойно бить морду мотористу

тёплый был мотор.а в чём разница?

**PashaWRX** » Сб ноя 06, 2010 11:35

главное чтоб в каждом цилиндре одинаковая била
Есть подозрение что появляется масло в цилиндре, потому и 12, а не 8

**Shylight** » Ср ноя 10, 2010 10:34

народ а какое масло вы заливаете на зиму в ковку?
у меня сейчас 15в50, думаю надо что-то менее густое типа 10в40
что скажете?

**GTI** » Ср ноя 10, 2010 15:21

Shylight
если мороз будет -30*С? :lol:

Для наших зим стоит лить 5В.

**Shylight** » Ср ноя 10, 2010 16:45

Игорь, у тебя ковка?

**GTI** » Ср ноя 10, 2010 17:45

Shylight писал(а):Игорь, у тебя ковка?

Нет, у меня не ковка, но мороз в -30...33*С одинаков для всех (или это только у меня в прошлом году неделю был мороз от -25 до -32*С).
Ничего, что точка застывания твоих масел, что выше ты привел (я думаю ты речь вел о 300V от Мотул), равна -36*С ?

Мне интересно сможет ли быстро масло начать функцию смазывания в КШМе и ЦПГ при Т окр среды -33*, а его температура застывания равна -36*?

Для сравнения у 10W-50 рэйсинг от Тотал этот параметр равен -45*С.

Но ведь в Субару надо онли мотыль. :lol:

**Shylight** » Ср ноя 10, 2010 17:53

я сделал вывод потому что motul 6100 15w50 при температуре около 0 выглядел как желе и меня это насторожило
сейчас залил по рекомендации моториста 5w40 тоже обычное synergie а не 300v

**GTI** » Ср ноя 10, 2010 18:05

Shylight
Могу тебе сказать, что почти поголовно все турбовые авдотьи и S-ки того же производителя ездят на Тотал рэйсинг 10в-50. Зайди к ним на форумы (на РФ тоже) и прочитай - жруть этого масла их машины меньше всего.

**Ваня WRX** » Ср ноя 10, 2010 21:43

GTI
а шо це за тотал скажи будь-ласка? ти сам його юзаєш?

**GTI** » Ср ноя 10, 2010 21:53

Ваня WRX писал(а):GTI
а шо це за тотал скажи будь-ласка? ти сам його юзаєш?

Юзал. но потом появился Моррис - он мне немного дешевле ставал в цене + фасовка удобнее (5л и 1л).
Тотал рэйсинг - только в 1л пачках, поэтому надо брать 6шт + это заказывать надо за неделю.
Моррис привезут домой или на СТО, когда скажу. :oops:

Приятель на ГТ СТИ его юзал - на пробеге 180т ему 6л хватало на 10т до замены.

**doro** » Ср ноя 10, 2010 22:33

Shylight писал(а):я сделал вывод потому что motul 6100 15w50 при температуре около 0 выглядел как желе и меня это насторожило
сейчас залил по рекомендации моториста 5w40 тоже обычное synergie а не 300v

у меня тоже сейчас 6100 15-50.когда было холодно(+5,заметил что масло очень густое.даже не знаю что делать.по мануалу на упаковке должно держать -25.

Club-Subaru.Com

Замена масла при ковке

Кто сейчас на конференции