Club-Subaru.Com

**Бассбин** » Вт апр 05, 2011 11:48

ну да)))

**Johnny** » Вт апр 05, 2011 11:56

bassbin писал(а):ну да)))

Хз как по мне так особо он нихрена не даст!

**Бассбин** » Вт апр 05, 2011 11:57

Johnny писал(а):
bassbin писал(а):ну да)))

Хз как по мне так особо он нихрена не даст!

понятно)так и думал)

**dr. Al** » Вт апр 05, 2011 12:59

а на счет, отрезать "яицеобразный" патрубок, стокового фильтра, который в крыле установлен, что скажете? я читал ,что вроде как, легче "дышать" начинает, а стоковый подкапотный заборник не плохо в крыло загоняет прохладный воздух . у Америкосов даже готовая такая пластмаска продается!?

**wrx0008** » Ср апр 06, 2011 16:36

Johnny писал(а):wrx0008
Снимай этот APS и ставь сток!
Пройденый этап. Реально он нихрена не дает в сравнении с стоком, только головную боль с его снятием для промывки! Стоковый впуск отлично делает забор воздуха... а с APS постоянное очко заехать в глубокую лужу, да и вообще в крыле постоянно куча грязи и пыли!

Спасибо за смелый совет, уже поменял...

**Johnny** » Ср апр 06, 2011 23:26

dr. Al писал(а):а на счет, отрезать "яицеобразный" патрубок, стокового фильтра, который в крыле установлен, что скажете?

Я бы этого не делал! Опять же повторюсь... в крыле куча говна всякого, думаю оно тебе во впуске незачем! Да и где логика что машинке будет легче дышать? Забор идет с морды и поступает непосредственно в короб с фильтром... ну а если отрезать отстойник тупо весь воздух будет валить в крыло и будет там постоянная завирюха из пыли и грязи...

**Shylight** » Чт апр 07, 2011 12:30

я себе поставил в крыло вроде никакой грязи там не задетектил ...
под капотом жарковато

**Vov4ik** » Чт апр 07, 2011 12:52

Shylight писал(а):под капотом жарковато

Смотря какая компоновка

**Shylight** » Чт апр 07, 2011 12:58

ставить фильтр под хапальником по-моему не лучшая идея ...

**Vov4ik** » Чт апр 07, 2011 13:02

Причины?

**Shylight** » Чт апр 07, 2011 13:20

ну например прямое попадание влаги и пыли на фильтр

**Johnny** » Чт апр 07, 2011 23:17

А помоему фильтр под хапальник это отличное решение!

**Vov4ik** » Пт апр 08, 2011 15:47

В ВРЦ видимо на грязь и влагу забили..

**Andr3y** » Пт апр 08, 2011 15:49

Vov4ik
Какой ресурс моторов в ВРЦ?

**Shylight** » Пт апр 08, 2011 16:14

вовчик даже и не знаю, что сказать ...
я не претендую на звание гуру по размещению "нулевиков", но что-то мне подсказывает что ему там будет некомфортно

в врц наверное делают так чтобы он стоял максимально высоко и при этом был хороший доступ воздуха ...
а вот по fat есть много вопросов как по компоновке так и вообще по их мистическим проектам в целом
в любом случае у меня обычный rotated и турба смотрит в направлении стоквого фильтра поэтому решено было не изощряться и запустить фильтр в крыло
у вована спек-с вроде также замучено

Club-Subaru.Com

Холодный впуск в крыло (нулевик). Вернуть в сток/оставить???

Кто сейчас на конференции