Club-Subaru.Com

**roman_Al** » Сб апр 02, 2011 15:05

Никуда не ведет, едет ровно что на "зиме", что на "лете".

OBK 2.5 AT 08MY, 73 000 км, не бился, не красился...

**ttl** » Сб апр 02, 2011 16:56

клево тебе

**outburst** » Сб апр 02, 2011 20:59

точно такие же симптомы
не битая, с рождения у меня
собственно началось это практически с 0
развал в норме

**alex_xel** » Сб апр 02, 2011 22:17

небитая, но год назад на бугре большом взлетел(в прямом смысле), после того тянет(шото подогнул), сказали колесо ушло немного назад... развалом выводили но ненадолго. Можно чуть больше давление качать в правое передние...
А вообще чисто для общего развития... Дорога по своим конструктивным особеностям должна быть с наклоном вправо(ну для половины), для стока воды...
А легась таки чувствительный к уводу, как-то заехал на хороший развал, сказал что немного тянет, чувак посмотрел, грит - обычно с такими углами народ не жалуется, и даже не ощущает... хотя попадаются экземпляры у которых колеса чут ли не в разные стороны смотрят, и ниче.. ездят...
Да и если машина ездила без развала какое-то время, то потом уже резина тянет...

**ttl** » Сб апр 02, 2011 23:07

alex_xel писал(а): как-то заехал на хороший развал, сказал что немного тянет, чувак посмотрел, грит - обычно с такими углами народ не жалуется, и даже не ощущает...

это и есть самое смешное в этой ситуации - сначала доказать развальщику что ты "не балуваный". я одного с собой садил и катал, а то не верил что уводит. у меня с развалом тоже все ок. Наклоном дороги я себя также успокаиваю и программирую что все ок, злобно подруливая ежесекундно

И стараюсь забыть что предыдущим машинам этот наклон был побоку, ехали прямо.

**Серега** » Пн апр 04, 2011 09:16

Вторая Легаси за 3 года, и та и другая как по рельсам, при условии нормального дорожного покрытия.

**prozac** » Вс апр 10, 2011 10:53

В общем, с симптомами определились, но болезнь не нашли.
Развал-схождение регулирует три параметра: собственно, развал, схождение и продольный наклон шкворня (насколько одно колесо выдвинуто вперед/задвинуто назад относительно второго на той же оси).
Т.к. большинство ходовиков пользуются стендами в 2ух измерениях, я бы попробовал заехать на трехмерный стенд, который покажет всю геометрию.
Если действительно по углам колес все ОК, то менять резину и диски. Если и это не помогает, то смотреть рулевую рейку.

Это исключительно мой опыт по хондам/маздам/лексусам. Что примечательно, на немцах такого практически не бывает - развал отрегулировал и поехал.

**Joker_P** » Вс апр 10, 2011 14:43

обслужива вв груп (Сиатами иминуется) у них бывает просто задние с/бл теряют жосткость и начинается е-ля с танцами!
у меня тоже что и у вас, посмотрел механик (подозрение на с/бл) купил, на днях поменяю - расскажу ощущения!

**brutaltruth** » Вс апр 10, 2011 21:44

roman_Al писал(а):Никуда не ведет, едет ровно что на "зиме", что на "лете".

+1 так и должно быть

**subareg** » Пн апр 11, 2011 17:53

Еще раз повторюсь, может дело в марке резины.
На своей проверял ходовую, подтягивал рейку, делал развал
но все равно чуть вправо ведет и очень чувствительна к "колее"-особенно если зад нагрузить

**ttl** » Пн апр 11, 2011 22:13

сегодня подвердилось еще раз то, что уже знал - правая стойка чуть ушла назад на 5-6мм. развальщик сказал что делать что то нет смысла, надо сначала это вылечить.

думаю по всей видимости для 100% результата : замена передних стоек, подрамника, поворотного кулака в сборе со ступичным подшипником и т.д. по мелочам. плюс может дотяжка на рихтовочном стенде этих несчастных 5мм, если дело в кузове все таки.. поздравьте

а дело былоб пустяковое, еслиб угол кастера регулировался

**YuT** » Вт апр 12, 2011 09:10

brutaltruth писал(а):
roman_Al писал(а):Никуда не ведет, едет ровно что на "зиме", что на "лете".

+1 так и должно быть

+2. Тоже ничего никуда не уводит. И зимой и летом машина едет ровно. Бывает, при сильном боковом ветре, что немного тянет в сторону. Ну это я считаю естественным процессом.

**k.i.a.** » Сб апр 16, 2011 12:10

С самого новья уводит но не критично.
Недавно переобулся+ сход\развал, ехал по полтавской трассе в Киев,
там ремонт, движ переводят то вправо то влево, на встречке тянет
влево, на попутной тянет вправо,
вобщем куда наклон дороги туда и тянет.
Забил давно уже на это.
Раз тянет и влево и вправо = симметрия.

На сеат леон был электроусилитель, никуда его не тянуло,
даже при спущеном переднем колесе,если бы не датчики давления шин, прожевал бы пару покрышек.

**yrik_lvov** » Сб апр 16, 2011 13:19

YuT писал(а):
brutaltruth писал(а):
roman_Al писал(а):Никуда не ведет, едет ровно что на "зиме", что на "лете".

+1 так и должно быть

+2. Тоже ничего никуда не уводит. И зимой и летом машина едет ровно. Бывает, при сильном боковом ветре, что немного тянет в сторону. Ну это я считаю естественным процессом.

+3 едет как едет и не тянет если дорога нормальная ничего тянуть не должно если с машиной все ок. Не думаю что японцы выпускают авто которые тянет по сторонам.

**Dragon** » Сб апр 16, 2011 14:47

Последнее время на шины грешу. После колдобин. например, правая (куда увод) трется неравномерно и дисбалансит помаленьку

Club-Subaru.Com

уводит в сторону - редкость или норма?

Кто сейчас на конференции