Какое масло льете в двигатель?

[YuT]

заливаю Мотюль еко-клин 5-30-до 5тыс ест 300-400грам потом до 10 тыс +1литр.езда разная!

И у меня точно так же

[Joker_P]

эти фотки ГОН редкостный!
по фоткам и мобил тоже Г
перед этой машиной была БМВ на мобиле отездила 250т и сеат леон 1.8Т 120т тоже мобил(потом перешол на мотюль)
так когда снимали клапанную крышку для (у одного валы регулировали а у другова цепь на распредвалах менял!) так вот движки были просто супе, чистые и ухоженные!

а если масло брать у барыг на базаре где масло ТНК в каждой банке залито - то конечно соплей в даижке не мерено будет!

а масло менять с нашем бензином лучше 10-12 т а не как пишут буржуи до 15т - у них топливо нормальное а не 92+присадка+ еще присадка =95 или 95плюс(евро) ! либо просто газолина добавят для лучшего сгорания- после чего все осядет в масло и что по итогу-масло теряет свои свойства даже супер пупер

[Maksim]

Вчера залил Мотул

[geka_1980]

Обслуживаюсь на Оф. станции в Донецке, машинка еще гарантийная, поэтому что предлогают то и заливаем.

[VIKON]

поэтому что предлогают то и заливаем.

эт зря...

[alex_xel]

Я вот думаю может попробовать фирменное субаровское масло в следуйщий раз, а то мотул сейчас ну совсем не бютжетно, тупо в 2 раза дороже мобила... Да и ребята которые вроде нормально маслами занимаются говорят что смаысла особо нет, лучше подобрать нормальное масло с теми же характеристикими что запрашимвает производитель...

[AL]

Я вот думаю может попробовать фирменное субаровское масло в следуйщий раз, а то мотул сейчас ну совсем не бютжетно, тупо в 2 раза дороже мобила... Да и ребята которые вроде нормально маслами занимаются говорят что смаысла особо нет, лучше подобрать нормальное масло с теми же характеристикими что запрашимвает производитель...

Фирменное, которое ENEOS как то не очень то и хвалили. Я лью MOL по совету Олега с Вазза СТО, вероятность подделки минимальна, масло сертифицировано и имеет необходимые допуски. Из альтернативы еще можно Aral, Agip посмотреть.

[alex_xel]

Ну на энеосе я ездил один раз, а фирменное я имел ввиду такое

Это ж вроде не энеоса продукт...

[Joker_P]

ребята сам работаю на ОФФ станции!
ну поверьте - не льет станция фуфел полный
ведь не все в год проезжают 10 т
есть кторые и по 120 т ездят - если их движки не по загибались то наверно что-то есть!?!?!?

у нас лили масло Репсол ( как по мне та полное Г..) сейчас перешли на Кастрол (кто знает)

но был на тренинге кастрола (ребята из москвы приехали) так давольно таки неплох!!!
но время покажет ! бвижки регулярно делаем ! (не все их берегут)

[VIKON]

Joker_P Паш, дык ты говоришь за себя лично и за весь сервис в общем, но я сам, лет 10-ть назад, покупал Мобил у моториста с НикоМоторс и хорошо если это были просто остатки (канистра 5 литров, в мотор 4,5 и тд.), которые не забирали клиенты...
Но то что я видел на УАХ, масло после обкатки(1500км), попадало в моторы с пробегом за 100т., нет, конечно с ними ничего не случалось, штука туда, штука сюда...

[Шарофф]

От прежнего хозяина Легася было залито Шелл ультра поляр. Вскрывал крышки клапанных механизмов для замены прокладок и сальников свечных колодцев, так все "кишочки" были бронзово-золотистого цвета. Сам решился лить Кастрол Эдж 0W40...Теперь все железки внутри просто чистые-цвет металлический, естественный.
Ни в коем случае не реклама Кастрола! Считаю, что с нашим бензом, замена должна быть в интервале 8-10т.км-это при условии синтетического масла. А уж минералке и 7т.км предел. Плюс ко всему на норальных сайтах делают акцент на мото-часы, а не на пробег.
Так-же согласен с мнением о том, что перегретое масло надо менять не дожидаясь пробега. Это особенно актуально для владельцев турбо, любящих поотжигать

[Maksim]

Меняю масло каждые 7,5т, при сервисном интервале в 15

[Astraeus]

Шарофф
А что значит "перегретое"? Оно же просто сгорает, если температура для него сильно высокая? Или есть какие то ньюансы?

[Roman72]

Лью только Мотюль.... И не только масло, все жидкости для Субару -только Мотюль!

[Шарофф]

Шарофф
А что значит "перегретое"? Оно же просто сгорает, если температура для него сильно высокая? Или есть какие то ньюансы?

Цитата:"При перегреве вязкость моторного масла падает ниже определенного предела. А при высоких оборотах, когда детали двигателя движутся относительно друг друга на очень высокой скорости, разжижение масла в зонах трения становится просто катастрофическим - маслянная пленка между деталями двигателя разрушается полностью. В результате, поршни, например, начинают тереться о стенки цилиндров практически всухую. А это не только вызывает интенсивные задиры, но и еще больше повышает температуру из-за увеличившегося трения.

Обычно температура максимальна в подшипниках коленчатого вала и в зоне поршневых колец. Даже в обычных условиях эксплуатации температура масла там может подниматься до 180-200 градусов (температура вспышки 220С!!!), а при кратковременном перегреве - до нескольких сотен градусов. Поэтому, максимальные разрушения происходят именно там."
Перегревы масла ведут к коксу и лаковым отложениям на внутренностях мотора. По некоторой инфе,все нужные присадки ( в том числе и моющие) в масле сохраняются до 5000т.км пробега, после-как повезёт. Плюс ко всему качество нашего бенза (прсадки,смолы,сера и проч.)
Скажу утрированно-это как пиво,которое из холодильника-Ок! А которое налито в кружку и постояло на жаре (нагрелось и контактировало с кислородом из воздуха)-амно! Такое пиво, даже если его опять охладить, всё равно пить не возможно.
Мои знакомые владельцы турбовых Субарей очкуют греть масло и мониторят с помощью "будильников"
Надеюсь, что я не слишком криво изъяснялся ))