Club-Subaru.Com

**бензоед** » Пт авг 05, 2011 15:10

вопрос: может ли гоночный грузовик развивать на разгоне и торможении 3g??? просто спор зашел. я лично не верю. исходные данные: вес 5.5тонн, мощность 1500кобыл, момент 6500.

Очень сомнительно , пересчитай сколько лошадок приходитца на килограм массы и сравни с другими машинами .

**Жук** » Пт авг 05, 2011 19:35

Я думаю можно получить даже больше, но только на торможении...
Если привязаться хорошим тросом к чему-то монументальному и хорошенько разогнаться

**Mad Max** » Пт авг 05, 2011 22:47

3Ж наверно тока Крава на своем Скае набирает.И то на разгоне, а не торможении.

**Dragon** » Сб авг 06, 2011 08:15

Ускорение 3 G - это прибавление к скорости по 100 км/ч за каждую секунду.
Разьве в природе есть машины разгоняющиеся до сотни за 1 сек, до 200 за 2, до 300 за 3 и т.д.?

**бензоед** » Сб авг 06, 2011 12:55

понятно. я так и думал, вот посмотрите:
диалог на драйв2ру

**Dragon** » Сб авг 06, 2011 16:33

Улыбнуло насчет разности перегрузки у капотных и безкапотных грузовиков!
Значит в автомобилестроении уже освоено управление гравитацией?
Если мотор впереди - он тормозит и давит на пилота, мотор внизу на пилота не воздействует, а если сзади - даже видимо антигравитирует?
Так вот почему Порши такие быстрые, аж на Луну могут залетать!
Писателю 2 с минусом по физике

**КОЛЯ_RACE FAN.zp.ua** » Вс авг 07, 2011 12:18

я думаю что пиковые ускорения и бывают, чисто приборные, которые по датчикам можно только увидеть, но они происходят на доли секунды, а не так как в истребителе во время выполнения мёртвой петли, когда затянул 7-9 Г и тяниш их аж до завершения манёвра

**EdJ** » Вс авг 07, 2011 13:22

Dragon писал(а):Ускорение 3 G - это прибавление к скорости по 100 км/ч за каждую секунду.
Разьве в природе есть машины разгоняющиеся до сотни за 1 сек, до 200 за 2, до 300 за 3 и т.д.?

Я не хочу ставить под сомнение твою научную квалификацию, но ты сам понял что написал? 1g ты испытываешь ежесекундно, находясь в покое. Пилот драгстера, который шпарит 100миль/час <сек испытывает ~ 5g перегрузку

**EdJ** » Вс авг 07, 2011 14:01

Вов, приблизительные горизонтальные перегрузки посчитать не сложно, нужно знать время ускорения или торможения. Если есть данные, давай, я не смог нагуглить ттх грузовиков. Но если грузовик вмажется в стену на скорости 100км/ч перегрузка будет близка к сотне :crazy:

**бензоед** » Вс авг 07, 2011 14:24

я точно не знаю, но по мнению тех же "знающих людей", ускорение до сотни в районе 5 сек. не думаю, что на три Г хватит.

**Serzh-GT** » Вс авг 07, 2011 15:49

EdJ писал(а):
Dragon писал(а):Ускорение 3 G - это прибавление к скорости по 100 км/ч за каждую секунду.
Разьве в природе есть машины разгоняющиеся до сотни за 1 сек, до 200 за 2, до 300 за 3 и т.д.?

Я не хочу ставить под сомнение твою научную квалификацию, но ты сам понял что написал? 1g ты испытываешь ежесекундно, находясь в покое. Пилот драгстера, который шпарит 100миль/час <сек испытывает ~ 5g перегрузку

Сила притяжения земли действует на человека перпендикулярно земной поверхности, тоесть вертикально. Мы говорим за силу, действующая горизонтально. 1g - это прибавление к скорости 9.8 м/с за секунду. Это почти 35 км/час. 3g соответственно ~ 100 км/час за секунду. Как бы с вычислениями Драгона я также согласен.

**Dragon** » Вс авг 07, 2011 17:50

Любопытное однако у нас выходит обсуждение чужого ляпа!
Под перегрузкой обычно подразумевают силу, воздействующую на предмет при интенсивном изменении его скорости.
При этом земное тяготение какбы не считается.
Тем более, если транспортное средство прет по горизонтали.
В нашем случае, перегрузкой считаются силы, грубо говоря, дергающие человека вперед/назад/вбок.
При нормальном разгоне или торможении получить несколько Ж практически нереально, даже на сверхзвуковых истребителях - удельной мощности и сцепления с внешней средой не хватает.
А вот при поворотах на больших скоростях и авариях - запросто!
На какой скорости умудряются вваливать в крутые повороты гонсчеги и пилоты?
Свыше 100 км/ч в 90градусный поворот, если удержат шины/крылья - вот и получаем боковую перегрузку 3 Ж и более.
За какое время произойдет остановка машины при лобовом ударе в бетонный столб?
М-р Бин влетел в столб на 370 км/ч - если деформация машины прекратилась за 1 сек, он поимел больше 9 Ж.
Если скорость выше, поворот круче, время остановки меньше - соответственно сила воздействия больше.
Кстати, кажись до 8 Ж на манекене при стандартных заводских тестах безопасности машин считается вполне приемлимым...
Зы. А за сколько до 100 км/ч разгоняется лучший драгстер?

**Serzh-GT** » Вс авг 07, 2011 18:07

Dragon писал(а):Зы. А за сколько до 100 км/ч разгоняется лучший драгстер?

За драгстер я хз, но как-то читал про мотоцикл с электро приводом, то он выдавал секунду до сотни.

**Vov4ik** » Вс авг 07, 2011 19:53

Serzh-GT писал(а):
Dragon писал(а):Зы. А за сколько до 100 км/ч разгоняется лучший драгстер?

За драгстер я хз, но как-то читал про мотоцикл с электро приводом, то он выдавал секунду до сотни.

A123 мотик?

Club-Subaru.Com

гоночный грузовик

гоночный грузовик

Кто сейчас на конференции