Club-Subaru.Com

**Пфыр** » Пн ноя 14, 2011 10:26

Не читайте на ночь советских газет

Тормозуху - раз в два года, охлаждайку раз в 2 года или 50ткм

**mega_asd** » Пн ноя 14, 2011 13:05

Тормозуху и Охлаждайку не менял еще не разу маш 2007г.в Легаси 2,0 все норма. Масло Арал 0-40 кажд 10 тис

**SeregaOdUa** » Пн ноя 14, 2011 20:54

А что скажете про Motul 8100 Eco-Clean 5w30 ?
Подойдет мне? Сколько литров брать?

**mega_asd** » Вт ноя 15, 2011 09:34

SeregaOdUa
Нормальное масло главное что бы не паленка, тебе подойдет, бери 4л

**SeregaOdUa** » Вт ноя 15, 2011 15:56

Спасибо! А точно 4 литра хватит? чтоб еще хоть грамм 200 осталось на доливку...

**IgoR IngvaRR** » Вт ноя 15, 2011 15:58

SeregaOdUa писал(а):Спасибо! А точно 4 литра хватит? чтоб еще хоть грамм 200 осталось на доливку...

Купи маленький бутыль и вози в багажнике, если любитель красной зоны - то пригодится.

**Legacy :D** » Вт ноя 15, 2011 16:23

SeregaOdUa

Я себе собираюсь лить, если будешь брать где-то по хорошей цене - дай знать, вместе возьмем. По отзывам - масло отличное, лучше брать 5л канистру, будет дешевле чем 4 по литру.

Если, что - пиши в ЛС.

**mega_asd** » Вт ноя 15, 2011 16:51

Legacy писал(а):SeregaOdUa

Я себе собираюсь лить, если будешь брать где-то по хорошей цене - дай знать, вместе возьмем. По отзывам - масло отличное, лучше брать 5л канистру, будет дешевле чем 4 по литру.

Если, что - пиши в ЛС.

+100

**muma** » Вт ноя 15, 2011 17:18

VIKON писал(а):
sparkly писал(а):elinas, а не слишком ли часто вы масло меняете, слышал мнение. что некоторые присадки начинают работать после 3-5 тыс., хотя хуже от этого наверно не будет, но смысл?

Не скажу про субару, не видел. А вот на Исудзу Трупер 2,8ТДИ, прям на капоте была инструкция. Замена масла - каждые 6000 пробега, замена масла-фильтра - каждые 12000. правда предидущий хозяин этого не делал, мол 10000 как раз "золотая середина", но турбина была мёртвой. Оживил, менял по инструкции...

Ну так правильно. На турбированных моторах масло и меняется каждые 5-6 тык. А на атмосферниках 10-15 тык. Вот турбина и сдохла

**west1221** » Чт ноя 17, 2011 20:01

По шаровой цене идет американское тойотовское масло 5w30 - если в аут плюхнуть чё будет? Хотелось бы услышать ответ грамотных в этом деле людей

**Keeperfly** » Чт ноя 17, 2011 22:19

господа, всю тему не читал, не осилил бы.
А Ксенум который Xenum - который похож на кефир, который я пью после тренировок, можно заливать в Субарик? Это вообще есть в допусках спецификациях всяких-там.
п.с. атмосфера 2.0, Легаси В 13, автомат.

**Amat** » Вт янв 24, 2012 15:59

Всем привет.

У меня леська 2007, 2, МТ, 115т. Сейчас залит кастрол... расход 14-15 и еле заводиться при -5... я лично в шоке... хочу сейчас менять...
до этого всё время заливалось мотюл и вроде все было хорошо...
но я так понял потом пошли какие-то слухи (или факты) про мотюл (или просто манагеры кастрола поработали) и всем резко начали рассказывать о некачественном мотюле и лить кастрол.......

Так как сейчас ? Что же выбрать всё таки ?

Motul 8100 Eco-Clean 5w30
или
Mobil 5w30 ESP Formula

и где взять не подделку в Днепре ?!

Я понимаю, что вопрос не этичный, но.... если можно ответьте прямо.

Заранее сенкс.

**Paul** » Вт янв 24, 2012 18:31

Amat писал(а):У меня леська 2007, 2, МТ, 115т. Сейчас залит кастрол... расход 14-15 и еле заводиться при -5... я лично в шоке... хочу сейчас менять....

Кастрол и Мобил - бывает очень непонятного производителя...
История из жизни. Про Мобил. Купил машину, залит был какой-то КАЛ, перекупы явно не меняли лет сто... Пригнал её, расход масла был, около 200 гр/1000 км...
Купил Мобил, вроде в проверенной точке, короче - поменял. Через некоторое время - расход возрос до 1 литра на 1000 км!
Думал - двигатель уложенный в доску взял! :cry:

Вообщем, отъездив несколько тысяч с канистрой и наблюдая "колбасню" двигателя, таки поменял этот грёбанный Мобил, предварительно - проведя раскоксовку...
Результат? Уже тысячу - масло не доливаю, между мин и макс, как и залил, "прохваты" весьма регулярно до красной зоны, "Дупло" стало без тёмного нагара и т.д.
Кстати, Мобил при сливе, после нескольких тысяч - был чёрный.

Вывод: В результате заливки Мобила, закококсовались маслосъёмные кольца и...машинка начала уверенно подъёдать масло! Возможно, что сам двигатель был загажен и Мобил начал этот кал вымывать, но...это уже никто не скажет. :oops:

Была подобная ситуация и с Катролом, но на другой машинке... Там вааще, какой-то буроватый кал на стенках головки начал образовываться...
Кастрол и Мобил - раскрученные марки и...вероятно, их таки подделывают, разбавляют или ещё что...
Такие масла - лучше брать у тех продавцов, которые могут гарантировать качество своего продукта, лучше - у них же и менять и в случае "кариеса" - провести диагностику двигателя и...создать тему в нужной веточке, типа: "СТО имени Юаня Шикая - продаёт Кал"...

По теме. Пробег машины у Вас, как я понял, 115 т.км.
Что с расходом масла, как с компрессией?
Почему Вы выбрали 5W30?

**Roman72** » Вт янв 24, 2012 19:19

Amat писал(а):Так как сейчас ? Что же выбрать всё таки ?
Motul 8100 Eco-Clean 5w30 или Mobil 5w30 ESP Formula

Останови выбор на Мотуле....вот посмотри за Кастрол и Мобил
http://auto.fishki.net/comment.php?id=106552

**Valodia** » Вт янв 24, 2012 23:50

а вопросик по промывайке от мотула. Лучше перед заменой промыть ею двигло или не стоит? кто делал такое роскажыте плз.

Club-Subaru.Com

Какое масло льете в двигатель?

Кто сейчас на конференции