Club-Subaru.Com

**Hawk** » Пт июн 08, 2012 21:11

Да шучу я, шучу ))

**Dragon** » Пт июн 08, 2012 21:41

Турбо, турбо...
Овощ, овощ...
А вот есть доисторическая атмо-Леся 2.2 на простом ТЗ-автомате и с самоблоком сзади - 140 сил, гидравлика, 4 ступени и ГП 4.4
Не знаю, сколько секунд до сотни - но через пару секунд после "тапки в пол" уже ревун на 6500 и отрыв от большинства "светофорного пелетона"!
Не знаю, насколько кайфово рулицца Эволюшн с его айком - но на снегу и гравии даже эта весьма драйвово "метет хвостом"!
Камрады, мы подбираем машину Шумахеру на Чайку - или новичку на каждый день?
Может все же лучше соразмерить желания с возможностями?

**Hawk** » Пт июн 08, 2012 23:37

Dragon писал(а):Камрады, мы подбираем машину Шумахеру на Чайку - или новичку на каждый день?

Новичку на каждый день с перспективными перспективами на будуще)) Хочется конечно, чтобы не меньше 200 сил было, ну или не на много меньше. Чтобы и спокойно, и когда надо, чтобы ускорится эффективно. Ну короче не овощ нужен, но и болид не нужен, может поезжу и мне такого хватит) Так сказать нужна золотая середина, чтобы почувствовать по карману и по езде на что целится... Ну и естественно наши дороги, зима, да и управляемость, вот и на субу смотрю... Может конечно мне и 2.5 атмо хватит вместо турбы 2.0... Расход примерно такой же, бензин разве что можно и 95 залить...

**Spec-B** » Пт июн 08, 2012 23:39

Hawk писал(а):Новичку на каждый день с перспективными перспективами на будуще))

Каким Вы видите своё будущее?
Просто, уж очень интересно!

**Иван_новичек** » Сб июн 09, 2012 07:36

пипец, шо ж за машина тогда должна быть чтоб и спокойная, и дать под хвост можно было...

сколько стаж рулежки хоть?

**Spec-B** » Сб июн 09, 2012 11:15

Иван_новичек писал(а):пипец, шо ж за машина тогда должна быть чтоб и спокойная, и дать под хвост можно было...

Моноприводная и лёгкая...
Будет мало жрать, быстро ускоряться и дешевле в ремонте...
Например, Сивик Тайп R
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/31011.html

**Бассбин** » Сб июн 09, 2012 11:44

бери форд фиест ст))
отличный тазик))рулитсо))едет))и расход гуд)

**Меломанчик** » Сб июн 09, 2012 12:03

товарищи, этот сивик дубовая машина
мотор у хонды не спорю, произведение искусства, но все остальное
да и стоит подороже, обслуга дешевле? шутите)

**Andr3y** » Сб июн 09, 2012 12:15

bassbin писал(а):бери форд фиест ст))
отличный тазик))рулитсо))едет))и расход гуд)

Плюсану

**Spec-B** » Сб июн 09, 2012 13:04

Меломанчик писал(а):товарищи, этот сивик дубовая машина

Не думаю, что более жесткий, чем Sti...

мотор у хонды не спорю, произведение искусства, но все остальное

Если честно, мне тоже, больше нравились предыдущие поколения...
Но, человек изначально настроен брать машину поновее!
Хотя, если бы я, зарабатывал 2000 грн и не собирался из свободных 110 тыщ грн открывать бызнес, то посматривал бы в соответствующую ценовую категорию...
Это к тому, что живая GT - дешевле в обслуге и очень даже едет классно!!!

да и стоит подороже, обслуга дешевле? шутите)

Смотря где и как обслуживать!
Мы же уже обсуждали!
На Сивике, я бы сам менял сальники клапанов!
На Тойоте, Сузуки, я сам колечки перекидывал за два-три дня, без большого напряга!
Без снятия двигателя.
А вот...на оппозите субаровском, я - такое не сделаю.
Приходиться...обращаться в сервис.
Тут, возникает вопрос: "Что за сервис".
Есть те, кто просто и качественно выполнит работу.
Есть те, кто очень раскручен и дают гарантию на несколько лет.
Есть те, кто сделает дешево, но "абы как"...

Всё упирается в платежеспособность клиента!

Как правило, мы хотим, что бы было, как в раскрученном сервисе, с гарантиями, но платить...готовы, как в "гаражном".

Выходы следующие:
1. Самому брать в руки гаечные ключи...
2. Больше зарабатывать...

Если я правильно понимаю, ТС не готов с ключами сидеть под тазиком...
Если он не готов и оплатить высококачественный сервис, я реально сомневаюсь, что он - потянет WRX...
Хотя бы масла менять, колодки, диски, фильтра, прокачать тормозную систему, аммортизаторы, пружины и т.д.- надо при 2000 грн - самому.
Или...зарабатывать побольше...

**milch** » Сб июн 09, 2012 14:05

+1 Фиеста ST,тупер кусок дерьма,зайдите и почитайте на их форумах,обслуга космос. :wink:

**GTI** » Сб июн 09, 2012 14:07

Andr3y писал(а):
bassbin писал(а):бери форд фиест ст))
отличный тазик))рулитсо))едет))и расход гуд)

Плюсану

Только приводов купи еще десяток и вози 2шт в багажнике, шоб было чем заменить порванный. :lol:

**Бассбин** » Сб июн 09, 2012 14:10

та не все так печально))
реально у фиесты кучу плюсов))
быстрая,компактная, в меру экономная!длинная первая передача для города то шо надо!а вот конечно для трассы это ужос(((слишком коротко дальше передачи((

**GTI** » Сб июн 09, 2012 14:14

bassbin
Знакомый не доехал до 100т, заменил кучу сцеп и приводов, щас машина стоит на СТО - КР мотора. :lol:

И потом фордоводы будут нам говорить про проблемы с турбой на субах.

**Бассбин** » Сб июн 09, 2012 14:16

GTI писал(а):bassbin
Знакомый не доехал до 100т, заменил кучу сцеп и приводов, щас машина стоит на СТО - КР мотора.
И потом фордоводы будут нам говорить про проблемы с турбой на субах.

ну у каждого своя карма))

Club-Subaru.Com

Покупать или не покупать

Кто сейчас на конференции