Диковенные седаны бизнесс-класса

[Supercharger]

толщина то толщиной, но он же люминиевый, не тяжёлый типа...

алюминий. могу в личку поведать страшную историю о кузовном ремонте
но в целом машина - как из нереальной сказки

[milch]

я тебе уже писал про этот яг,один из лучших в классе,но зачем испытывать судьбу,он самобытен и неординарен,но превзойти S МБ так и не смог.Его надо брать только как на выходной выезд,на каждый день не то пальто.Низкий,подвеска сыпучая,пневма которая зимой сыграет подлянку,алюминиевый кузов(привет А8)не дай бог царапнут,не говоря уже ударят-прослезишься.запчасти -уверен не лежат на полках в автомагазах,он нужен?.не лучшее приобретение.Найди S classe 4Matic 500 на гидре - поверь будешь счастлив.Ну и + АМГ пакет,или WALD обвес.

[Krolivets_d]

алюминий. могу в личку поведать страшную историю о кузовном ремонте

Да тут пиши!

[Krolivets_d]

Вышел из офиса, а тут на тебе!

Поговорил с хозяином, посидел внутри - прикол. Классика!

[milch]

В случае повреждения люминия деталь надо менять на новую(цена космос),тк если деталь отрихтовали(а рихтуется оч тяжело)и покрасили то через время будет труха.владельцы А8 знают не по наслышке.

[Vov4eg]

В случае повреждения люминия деталь надо менять на новую(цена космос),тк если деталь отрихтовали(а рихтуется оч тяжело)и покрасили то через время будет труха.владельцы А8 знают не по наслышке.

+1
Люминий рвется, а не тянется. Хотя кого это волнует на стадии разработки и продажи авто)

[Krolivets_d]

В случае повреждения люминия деталь надо менять на новую(цена космос),тк если деталь отрихтовали(а рихтуется оч тяжело)и покрасили то через время будет труха.владельцы А8 знают не по наслышке.

+1
Люминий рвется, а не тянется. Хотя кого это волнует на стадии разработки и продажи авто)

наверное Каско в помощь в таких случаях

[VIKON]

http://www.youtube.com/watch?v=l_BnOtnA4aM

поржал

[Krolivets_d]

http://www.youtube.com/watch?v=l_BnOtnA4aM

поржал

не по-русски!!!)))

[V12]

Вышел из офиса, а тут на тебе!

Поговорил с хозяином, посидел внутри - прикол. Классика!

Кстати да )))

[VIKON]

http://www.youtube.com/watch?v=l_BnOtnA4aM

поржал

не по-русски!!!)))

а что, рожу корчить можно "по-русски"?
Кларксон продемонстрировал приплюснутую морду Ягуара, в свойственной ему, шуточной форме, а зубами продемонстрировал решётку радиатора)))

[hammet]

Ягуар - это дорогой и странный форд (в данном случае мондео). Валкий, неудобные сиденья, совершенно не спортивные, а самое главное его потом хрен продашь! Оччень неликвидный автомобиль.
Мне конечно тоже импонируют яги... Особенно XKR и XJ.
Автору порекомендовал бы обратить внимание на седаны BMW. Особенно с дизельными моторами. Вы не смотрите на ТТХ, а сядьте и проедьтесь за рулем. Именно за рулем. И тогда поговорим.
Эргономика, шумоизоляция, работа подвески, тормозов и острая рулежка вас впечатлит.
Кстати, финики, кадиллаки и прочие американцы крайне убоги в салоне (для их цены), плохо тормозят, плохо рулятся (кроме инфинити, но они жесткие как вагонетки).
Лексус хорошая машина, надежная, мягкая, комфортная, но в ней вам скоро станет скучно.

[VIKON]

hammet BMW говорите?
Блин, маньяки, по-другому не могу назвать, ну не нравится, продай, но бить))))

[hammet]

VIKON, а к чему видео то? Или так, чисто поржать?

[VIKON]

VIKON, а к чему видео то? Или так, чисто поржать?

смешного мало в любом случае, тем более лично мне М6 очень нравиться, просто БМВ достаточно ломучие авто, как и многие другие, рейтинги надёжности не я пишу)))
а на этот случай натолкнулся, поделился, нельзя?

Итальянец Пормохсени Хади решил демонстративно разбить свою BMW M6 перед входом на мотор-шоу во Франкфурте. Как сообщает газета Bild, свой поступок владелец автомобиля объяснил недовольством сервисного обслуживания BMW. По словам Хади, после покупки машины за 120 000 евро в 2008 году у нее сразу появились неполадки. В частности, хозяин жаловался на излишнюю вибрацию, стук в трансмиссии и шум в двигателе.

Недовольный покупатель 10 раз пригонял машину к официальному дилеру, однако после диагностики ошибок обнаружено не было. После этого владелец отправлял запросы в итальянский и немецкий офис BMW, но и там вразумительного ответа ему не дали. Последней инстанцией должен был стать суд, однако рассмотрение дела могло бы занять до 10 лет.