WRX 2008

[CG-LOCK]

это загадки стенда, стэнд вообще читает меньше чем заявлено, крутящий момент на колесах вообще не умеет читать, только мощность.
на колесах wrx 08 показал 182 лс, в штатах показывает 198-21

Сорри за ОФФ, но следует ли понимать, что стенд Оффроуда также не сможет корректно замерять показатели "на колесах" для переднего или заднего привода? Или он глючит только с 4х4?

2 АТОМИК
Так на каком, все-таки, бензе (октан, бренд) производились замеры? И о каком движке идет речь, о 2.0 или 2.5 (штатовская ВРХ*2008 с надутым боксером 2.5 выдает (теоретически) 224лс и 336 Нм на 91-м октане)?

[ATOMIC]

мерял на98ом бензе замерстока делал специально чтобы избежать разговоров по поводу точности стэнда после настройки увидим прирост на том же стэнде

[ATOMIC]

наконец то дошли руки))
замер врх с модификациями наддув в пике 1.15
настройки более чем умеренные с запасом и возможностью при необходимости ездить на 95ом
http://www.atomic-sportscars.com/projec ... icle_id=41

+30% и по силам и по номам
плюс минимальная программа по облегчению доводке подвески/тормозов

[Bilyk WRX]

фотка под капотом не актуальная)))

[Mad Max]

Шановні молодці,
А можна запитання- а как ведет себя такая машина?
Я имею ввиду в диапазоне низких оборотов, када еще нет крутящего момента? Сильно тупит по сравнению с 2,5 атмо или всетаки резвее?
И как на оборотах выше 5000, где идет спад крутящего момента и мощность больше не растет?
Мне тяжело это понять глядя на графики, ибо я привык к атмо, где с ростом оборотов моща всетаки растет и ускорение остается почти неизменным во всем диапазоне оборотов, т.е. стабильно прижимает к сидушке.

[ATOMIC]

приедешь увидишь ))
до 2000рпм так же тупо как и атмосфера после 2500 уже все хорошо

ЗЫ
У субару есть проблема с замерами на стендах так как нагрузка неадекватна дороге и дурбина далеко от мотора