Масла MOTUL. Вопросы официальному дистрибьютору.

[Дмитрий Салганик]

5w40 можно лить если рекомекндовано 5-30???

Я посмотрел все варианты по этому объему двигателя. Вам подходят два вида масла - 8100 Eco-nergy 5W-30 и 8100 X-cess 5W-40. Любое из них можете применять смело. На первом расход топлива будет немного ниже.

[Денис 3838]

на втором расход масла ниже!!!

сейчас залито еко-энержи --на больших оборотах шумно мотор работает!!ИМХО

[Дмитрий Салганик]

на втором расход масла!!!

А на первом нет расхода масла?:))

[Денис 3838]

немного 1-1,5 литр на 10000!!!

[Дмитрий Салганик]

немного 1-1,5 литр на 10000!!!

Тогда заливайте его:)) И топлива кушать чуть меньше будет, и раскручиваься немного легче.

[Денис 3838]

где в донецке купить не паленку--почти бесплатно ???

[Дмитрий Салганик]

где в донецке купить не паленку--почти бесплатно ???

Эх, если бы можно было почти бесплатно Денис, я Вам дам телефон нашего филиала в Донецке, и они Вам посоветуют, у кого лучше купить, ок? Телефон 381-18-41 и 9-381-16-41

[Дмитрий Салганик]

где в донецке купить не паленку--почти бесплатно ???

Эх, если бы можно было почти бесплатно Денис, я Вам дам телефон нашего филиала в Донецке, и они Вам посоветуют, у кого лучше купить, ок? Телефон 381-18-41 и 9-381-16-41

Во втором номере телефона 9-ка в начале - это ошибка :)) Номер начинается с 381

[GTI]

Думаю, подобные истории случаются у любого марки масел.

Никогда такого не было с другими маслами (в моей практике) - пользовал Эссо, Хадо, Азмол, Тотал, Моррис, Шелл, Вальволин, Арека - никогда кизяков не было ни в банках, ни в бочоноках.

Насчет неправильного хранения - из области фантастики видимо.
Чтобы неправильно хранить надо его ЗАМОРОЗИТЬ на кизяк.
Кто такое делал?

Насчет

Думаю, это скорее всего проблемы с упаковкой и попадание влаги

это даже не смешная шутка. у вас на складе банки в воде плавают или как? Как может попасть туда вода в герметичную банку??? - только с маслом на заводе, так это у всех именуется БРАК.

Но все это не означает, что нужно паниковать.

Т.е. надо после 2х недельной стоянки (у меня авто живет на улице) паяльной лампой разогреть поддон или как?
Кто даст гарантию, что такой кизяк не осядет в моторе и он не воткнет.
Ведь я сильно сомневаюсь, что французы оплатят ремонт мотора при таком исходе дела.
ИМХО: переплачивать за якобы качество, а потом ездить и ждать песца к мотору - надо быть откровенным мазохистом или пофигистом.
Проще купить гораздо менее раскрученную марку, не паленую залить и наслаждаться жизнью, без всяких паяльных ламп по утрам, взбалтывания масла в поддоне и прочего гембеля.

Я лично давно сделал вывод себе - у меня машина проехала на мотыле 53-54тык, теперь она имеет другие масла, при этом все ОК и никаких вопросов за 30+тыщ.

[Wolk_off]

Дмитрий Салганик
Знаю случай, на врх 15в50 эстеровском масле жрало очень много после перехода на 5в 40 мотюль расход масла сильно уменьшился при том что манеру езды особо не меняли. Как это можно объяснить? (двиг с кованной поршней)

[Kost]

возможно маслосъмные кольца оставляют больше более вязкого масла на стенках гильзы при повышенном зазоре поршней и идет угар. менее вязкое масло снимается со стенки проще.

[Дмитрий Салганик]

Думаю, подобные истории случаются у любого марки масел.

Никогда такого не было с другими маслами (в моей практике) - пользовал Эссо, Хадо, Азмол, Тотал, Моррис, Шелл, Вальволин, Арека - никогда кизяков не было ни в банках, ни в бочоноках.

Насчет неправильного хранения - из области фантастики видимо.
Чтобы неправильно хранить надо его ЗАМОРОЗИТЬ на кизяк.
Кто такое делал?

Насчет

Думаю, это скорее всего проблемы с упаковкой и попадание влаги

это даже не смешная шутка. у вас на складе банки в воде плавают или как? Как может попасть туда вода в герметичную банку??? - только с маслом на заводе, так это у всех именуется БРАК.

Но все это не означает, что нужно паниковать.

Т.е. надо после 2х недельной стоянки (у меня авто живет на улице) паяльной лампой разогреть поддон или как?
Кто даст гарантию, что такой кизяк не осядет в моторе и он не воткнет.
Ведь я сильно сомневаюсь, что французы оплатят ремонт мотора при таком исходе дела.
ИМХО: переплачивать за якобы качество, а потом ездить и ждать песца к мотору - надо быть откровенным мазохистом или пофигистом.
Проще купить гораздо менее раскрученную марку, не паленую залить и наслаждаться жизнью, без всяких паяльных ламп по утрам, взбалтывания масла в поддоне и прочего гембеля.

Я лично давно сделал вывод себе - у меня машина проехала на мотыле 53-54тык, теперь она имеет другие масла, при этом все ОК и никаких вопросов за 30+тыщ.

Не сгущайте краски. Ваш выбор - это Ваш выбор.

[Дмитрий Салганик]

Дмитрий Салганик
Знаю случай, на врх 15в50 эстеровском масле жрало очень много после перехода на 5в 40 мотюль расход масла сильно уменьшился при том что манеру езды особо не меняли. Как это можно объяснить? (двиг с кованной поршней)

Если если масло имеет слишком высокую вязкость для данного двигателя, то образуется своего рода масляный клин, и больше чем надо масло выдавливается в камеру сгорания. Отсюда и повышенный расход. Когда Вы залили масло нужной вязкости, все стан=ло на свои места.

[Дмитрий Салганик]

Дмитрий Салганик
Знаю случай, на врх 15в50 эстеровском масле жрало очень много после перехода на 5в 40 мотюль расход масла сильно уменьшился при том что манеру езды особо не меняли. Как это можно объяснить? (двиг с кованной поршней)

Если если масло имеет слишком высокую вязкость для данного двигателя, то образуется своего рода масляный клин, и больше чем надо масло выдавливается в камеру сгорания. Отсюда и повышенный расход. Когда Вы залили масло нужной вязкости, все стан=ло на свои места.

[Wolk_off]

Дмитрий Салганик
Ну так 10в40 хроно и 15в50 как раз для таких двигателей и предназначены!!!