Счастливые обладатели Legacy и Outback 2010 модельного ряда.

[zav]

за год езды... (была сделана полная шумка, кроме торпеды и капота... Торпеду решили не трогать и не лезть... Капот решил тоже пока не трогать, чтоб слышать звук мотора :)

Полёт нормальный... Поскрипывало сиденье водителя впереди слева, т.к. когда выходишь всегда на левую сторону сдвигаешься всем весом... скрип проявлялся на маленькой скорости по ямкам... Сейчас прошёл... может притёрся... потом поскрипывало сзади... тоже прошло... но скрип такой своеобразный... сейчас тоже вроде прошёл...

Теперь вот скрипит чё то сзади... думаю это задняя шторка... т.к. тоже на маленьких скоростях... надо чё то там подложить... так в целом тихо...

[grom]

за год езды... (была сделана полная шумка, кроме торпеды и капота... Торпеду решили не трогать и не лезть... Капот решил тоже пока не трогать, чтоб слышать звук мотора :)

Полёт нормальный... Поскрипывало сиденье водителя впереди слева, т.к. когда выходишь всегда на левую сторону сдвигаешься всем весом... скрип проявлялся на маленькой скорости по ямкам... Сейчас прошёл... может притёрся... потом поскрипывало сзади... тоже прошло... но скрип такой своеобразный... сейчас тоже вроде прошёл...

Теперь вот скрипит чё то сзади... думаю это задняя шторка... т.к. тоже на маленьких скоростях... надо чё то там подложить... так в целом тихо...

.

Скрип задней шторки "вылечили" проклейкой ленты с двух сторон вокруг направляющей в посадочных местах( по-гарантии, но можно сделать и самому, если не "влом").

Появился скрип торпедо в районе примыкания к стеклу и слева в районе динамика(пока отсутствовал, делали отзывную по дворникам), наверное чего-то недоделали, так как решетка динамика не зафиксирована-один край подстукивает.

[Alex_x]

во как люди изголяются:
http://www.drive2.ru/cars/subaru/outbac ... 5260/#post

[Alex_x]

OBK 2012 внутри немного обновили:
http://www.youtube.com/watch?v=6Wv8gL2lHJ4

[VIKON]

OBK 2012 внутри немного обновили:
http://www.youtube.com/watch?v=6Wv8gL2lHJ4

а в чём обновка, для неведающих?
уверен, что это не отличия америкос-европеец?
к стати, у европейцев обезшумлен капот с завода?

[_good_]

VIKON
Обесшумлен. И довольно не плохо. Я вообще никакой шумки не делал. Разница в моделх незначительна (воздуховоды на задний ряд, складывающиеся зеркала, USB по умолчанию). У меня из всего толко USB не хватает в модели 10го года.

[Alex_x]

Дизайн на руле немного поменяли, кнопки не серые, а черные, климат с колесиками, а не кнопками, магнитола другая, замок на бардачке...

Вроде как эти изменения пошли на машины 2012 модельного.

[VIKON]

Дизайн на руле немного поменяли, кнопки не серые, а черные, климат с колесиками, а не кнопками, магнитола другая, замок на бардачке...

повторюсь

уверен, что это не отличия америкос-европеец?

ты видел Аут USA 2011 в живую, уверен что там этого нет?

[Alex_x]

Уверен

[VIKON]

Уверен

ок, спс.

[Sergioni]

Дизайн на руле немного поменяли, кнопки не серые, а черные, климат с колесиками, а не кнопками, магнитола другая, замок на бардачке...

Вроде как эти изменения пошли на машины 2012 модельного.

Это всё было на базовом америкосском ауте.
Низший уровень, для самых бедных фермеров :)

[Alex_x]

у них фермеры, у нас манагеры
А вообще мне этот аут все больше начинает нравиться, требует доводки, но для наших поклонников субару авто без доводки - унылый пирожок

[Samara]

Господа, товарисчи, что там с отзывами и обратной связью? Все довольны? Есть вопросы? Есть комментарии, советы? Ветка-то именно об этом!

Как уже сообщал, на Ауте на 30000 тыс км. менялись стойки и втулки переднего стабилизатора. Если не ошибаюсь, на 45000 был использован рем комплект на рулевую рейку. Ерундили кнопки на руле (музыка) - чистились, но сейчас опять начали подглюкивать. Также (не помню сроки - на уровне 50-65 тыс) были заменены передние, а затем и задние тормозные колодки. Год назад в Москве засвистел ремень генератора - пришлось поменять. По существующему закону делалась тонировка и произвёл замену штатного головного на Пионер 4300, а к нему в придачу:
- камера заднего вида между плафонами подсветки номерного знака (больших проблем с загрязнением не испытываю - думал будет хуже)
- выход USB через дополнительный шнурок
- блок навигации Мирком с навителовскими картами всей России (+ 15000 руб).
Сейчас при пробеге 88000 сижу в сервисе. Замена по гарантии рулевой рейки и, как только что сообщили, "подошли к кончине" втулки заднего стабилизатора. По железякам - это всё что вспомнил за прошедшие машиной километры.

По эргономике. Нравится не всё, но со временем привыкаешь.
Сравниваю в основном с Хондой Сивик, на которой ездил до Аута.
На Хонде удобнее было пользоваться:
регулировка угла наклона наружных зеркал
регулировка уровня звука на штатной магнитоле (на Субаре крутилка мелкая)
управление кондиционером
кнопку вкл/выкл ВДС на Ауте спрятали далековато
расположение указателя скорости (спидометра) на Хонде мне очень понравилось (высоко, крупные арабские цыфры), существенно выигрывает в сравнении с Субаровским.
Очень бесит отсутствие регулировки пассажирского сиденья по высоте - у меня жена ростом мелкая и ... хоть газетку под задницу подкладывай, чтобы повыше было. Нужные регулировки были у авто с более дорогой комплектации, но в коже брать не хотел принципиально.
В соседней ветке была речь, но повторюсь - открывание/закрывание задней двери/крышки можно было бы автоматизировать.
С вариатором не хочет ехать назад по "гавнам" (хотелось бы знать есть ли такая проблема на автомате с 3,6л)

[VIKON]

В соседней ветке была речь, но повторюсь - открывание/закрывание задней двери/крышки можно было бы автоматизировать.

А а на каком японском авто, в данной ценовой категории, это реализовано? А за дополнительную плату умельцы такое воплотят, где-т читал, поюзай гуглЕ...

[Holod]

Alex_x
Ну для нашего рынка кнопки на руле остались прежние, а вот зеркала, магнитола, разъем для флешки (в подлокотнике) и камера заднего хода есть.
Фото: