амортизатори крякнули

[VIKON]

2 VIKON
***
Не въехал), расшифруй.

Это я не вьехал... Думал ты ТС-ру советуешь, а он же на Аутбек спрашивал. А по Легаси седан, согласен на 100-о процентов...

[Dimon8787]

А аморты KYB Ultra SR как? Кто сталкивался на седан?

[c0les0]

Кстати, каяба 341354 на зад у меня убилась после 5 тысяч езды. Правая сторона при развале-схождении вся в красной зоне.
Буду менять на амморты от американского аутбека 2007-2008 годов - там без выравнивания стойки шли.

[Jeremy Clarkson]

У меня на KYB 341354 полет нормальный. Но я всего 3-4 тысячи на них прошел. Мне больше нравится поведение машины на них чем на саморывнавнивающихся.
А кто (какая фирма) делает оригинальные стойки для субы американца?

Обращаю внимание топикстартера, что усиленные пружины (я ставил оригинал по коду арабского аутбека, где тоже без выравнивния) потребуют также соответствующие опоры. Родные с другим диаметром, они никак не подойдут. Ну и на родных пружинах точно собирать не надо, зад упадет и машина будет вести себя неадекватно (не пробовал, только читал об этом ну и сравнивал в руках пружины по внешнему виду).

[c0les0]

У меня на KYB 341354 полет нормальный. Но я всего 3-4 тысячи на них прошел. Мне больше нравится поведение машины на них чем на саморывнавнивающихся.
А кто (какая фирма) делает оригинальные стойки для субы американца?

Делает та же каяба, но они идут совсем другого качества и с маркировкой SUBARU. Мне уже заказали комплект.

[VIKON]

У меня на KYB 341354 полет нормальный. Но я всего 3-4 тысячи на них прошел. Мне больше нравится поведение машины на них чем на саморывнавнивающихся.

посади в авто 5-ть чел + багаж на каждого, к примеру для поездки куда-нибудь, на неделю-две, то-есть 5+ чемоданов/сумок и разгонись по нашим "хайвеям" километров 130-160-ть, вот тогда ты наверняка ощутишь, что такое самовыравнивающаяся подвеска)))
меня тоже терзали сомнения, но после пару таких поездок понял, трогать не буду)))
было-бы - бомба, возможность регулировать ход и жёсткость, но тогда и бабло было-бы другим)))

[Jeremy Clarkson]

актуально, если 95% времени катаешь максимум с 1 пассажиром и с минимальным грузом в багажнике )
согласен, что в таком случае возникает вопрос "а нафига аут тогда?" - универсальность привлекает даже если она необходима крайне редко.

[VIKON]

актуально, если 95% времени катаешь максимум с 1 пассажиром и с минимальным грузом в багажнике )
согласен, что в таком случае возникает вопрос "а нафига аут тогда?" - универсальность привлекает даже если она необходима крайне редко.

как раз это меня и не удивляет, я Аут люблю за то-же, легковушка с клиренсом, ещё и АВД)))
так, что я простил ей даже "козлячую" заднюю подвеску, верней я под неё подстроился что ли)))

[REDBAD]

Мужики, тогда получается, что все Ауты не с европейской родословной (без подкачки ) просто обречены на мучения?
В чом же тогда прикол таких разных подходов ?
На весь мир вот вам пожалуйста на пружинах жостких, а на Европу с подкачкой!!!

[REDBAD]

Я в свой 5 человеков смело впихиваю да ещо и из деревни два кабанчика в багажник влазит, порезаных правда))) и ещо попутно всякого!!!
Вот в очередной раз обязательно фоточку замучу до и после загрузки .
Меня вполне устраивает мои стойки!
Могу себе только представить если с подкачкой Ещо лучше!!!

[VIKON]

Мужики, тогда получается, что все Ауты не с европейской родословной (без подкачки ) просто обречены на мучения?
В чом же тогда прикол таких разных подходов ?
На весь мир вот вам пожалуйста на пружинах жостких, а на Европу с подкачкой!!!

так-же и на Аутбеках, ОАЭ и США - без подкадчки, Европа - с "подкачкой")))

Я в свой 5 человеков смело впихиваю да ещо и из деревни два кабанчика в багажник влазит, порезаных правда))) и ещо попутно всякого!!!
Вот в очередной раз обязательно фоточку замучу до и после загрузки .
Меня вполне устраивает мои стойки!
Могу себе только представить если с подкачкой Ещо лучше!!!

ну вот при такой загрузке, авто не приседает но .Опу, и нет эфекта "разгруженных" передних колёс... то-есть на скорости лучше по чувствительности "обратная связь" и нет ощущения пробоев задней подвески на неровностях. Не бздишь, что пузом достанешь наплыва асфальта, который пустил между колёс)))

[c0les0]

Подкачка в моделях для Европы обусловлена более жёсткими требованиями в отношении работы светотехники и в первую очередь ксеноновых фар. Чтобы аутбек не слепил ксеноном на хайвеях при достаточной загрузке кузова, сделали подкачку сзади.

[VIKON]

Подкачка в моделях для Европы обусловлена более жёсткими требованиями в отношении работы светотехники и в первую очередь ксеноновых фар. Чтобы аутбек не слепил ксеноном на хайвеях при достаточной загрузке кузова, сделали подкачку сзади.

так а в чём проблема, если авто-корректор исправен? морда задралась, фары опустились)))

[c0les0]

Подкачка в моделях для Европы обусловлена более жёсткими требованиями в отношении работы светотехники и в первую очередь ксеноновых фар. Чтобы аутбек не слепил ксеноном на хайвеях при достаточной загрузке кузова, сделали подкачку сзади.

так а в чём проблема, если авто-корректор исправен? морда задралась, фары опустились)))

В этом случае как раз нет проблемы )) есть элемент ослепления на переделанной подвеске (выкинул подкачку) - некоторые моргают на встречке.. прикрутил фары, чтобы светили ниже.

[sergey190860]

Подкачка в моделях для Европы обусловлена более жёсткими требованиями в отношении работы светотехники и в первую очередь ксеноновых фар. Чтобы аутбек не слепил ксеноном на хайвеях при достаточной загрузке кузова, сделали подкачку сзади.

А мне казалось, что за это отвечает система автоматической регулировки пучка света. А подкачка больше для сохранения ходовых качеств при разных загрузках.