Club-Subaru.Com

**Core** » Пт апр 25, 2008 15:55

Учился ездить на автомате. Ни чуточку не жалею. Брал на тот момент машину по возможностям - VW Golf IV, не слушая никого о том, что буду регулярно коцать ее и дорого чинить. Т.к. машина была не особо дешевая, то и отношение было к ней соответствующее. За год, что мне прослужила машинка, аварий не было. Потом захотелось сесть за МКПП - без проблем переучился и купил себе машину повыше уровня - SEAT Leon FR. Уже готов к SUBARU

Сейчас параллельно езжу на автомате (Toyota RAV4). Скажу честно - автомат в городе рулит, но лишь с механикой ты можешь понять весь кайф от управления автомобилем.
Подведу итог - дабы полностью привыкнуть к обстановкам на наших дорогах, намного комфортнее будет в первое время с автоматом. Если потом появится необходимость в МКПП, то ты это сам поймешь. Я так понимаю, что с финансовой стороной все нормально и через год-два без проблем можно будет сменить машину на более продвинутый уровень

**Chabster** » Пт апр 25, 2008 15:56

Akim писал(а):Тебе опрос уже ответил

Опрос, скорее, показал, что любителей Субару Импреза здесь больше, чем людей, готовых помочь принять правильное решение. :twisted:

Найти бы человека, который тоже стоял перед подобным выбором :oops:

. В целом, вопрос поднят из-за спортивности машины. Я подозреваю, что кататься с инструктором до победы - вариант, который окупит себя лучше, нежели покупка дешевой машины, в которой мне будет неудобно из-за роста и длинны ног.

**Core** » Пт апр 25, 2008 15:59

Chabster писал(а):
Akim писал(а):Тебе опрос уже ответил

Опрос, скорее, показал, что любителей Субару Импреза здесь больше, чем людей, готовых помочь принять правильное решение.

Найти бы человека, который тоже стоял перед подобным выбором . В целом, вопрос поднят из-за спортивности машины. Я подозреваю, что кататься с инструктором до победы - вариант, который окупит себя лучше, нежели покупка дешевой машины, в которой мне будет неудобно из-за роста и длинны ног.

Все зависит только от тебя. Я отъездил только 10 уроков с инструктором (по 2 часа). Потом выезжал по вечерам/ночам с друзьями, которые умели водить. Через месяц достаточно уверенно начал себя чувствовать за рулем машины и днем (пробки способствуют очень быстрому обучению)

**Akim** » Пт апр 25, 2008 16:01

Chabster писал(а): Я подозреваю, что кататься с инструктором до победы - вариант, который окупит себя лучше, нежели покупка дешевой машины, в которой мне будет неудобно из-за роста и длинны ног.

Абсолютно согласен.

**Zorg** » Пт апр 25, 2008 19:06

Chabster писал(а):...учусь в автошколе на KIA Ceed's

Выбираю машину. Приглянулась Impreza 2.0.

Собственно, вопрос: не слишком ли я загнул для первой любви?

Если ответ позитивный, начеркайте, пожалуйста, пару слов о комплектации. Целюсь на РКП, АКП тоже рассматриваю.

Учился на жигулях,шестёрке...Естессно с механикой

Инструктор у меня был весёлый и не любил медленной езды. И даже шестёрка казалась мне самолётом :crazy:

Первая машина Пежо 206 (1.4 литра, механика,2000г. выпуска) За 8 месяцев наколесил на ней 16К(без ДТП),хотя машина за 5 лет всего 37 тыщь проехала и думал я что нет предела совершенству.
Далее была Легаси (2 литра автомат)...
Вот это были ощущения... :crazy:

Но как быстро они прошли...И езда превратилась в передвижения.
Сейчас ВРХ и каждый день я с радостью иду к машине, завожу её и еду, получая удовольствие даже в городских пробках, потому что они всё равно закончатся и вот тогда... :crazy:

На любой машине главное не терять голову за рулём и всегда помнить о том, что ты управляешь агрегатом в полторы тонны, который движется с определённой скоростью и имеет огромную разрушительную силу.
Импреза как первая машина мне кажется не плохо, а наоборот хорошо. Сможешь в свободное время поучиться ездить где нибудь на спец. площадках, зимой легче будет. Только застрахуй машину и ГО, так как даже если сам будешь ездить по правилам, то от дурака на дороге тебя ничего не спасёт. Автомат для передвижения из точки А в точку Б и для ленивых людей или для машин 250+ сил. (Владельцам фориков не обижаться, ваши 230 почти 300 учитывая то что форестер почти жып) :crazy:

**Dragon** » Пт апр 25, 2008 22:13

Chabster писал(а):
Akim писал(а):Тебе опрос уже ответил

Опрос, скорее, показал, что любителей Субару Импреза здесь больше, чем людей, готовых помочь принять правильное решение.

Найти бы человека, который тоже стоял перед подобным выбором . В целом, вопрос поднят из-за спортивности машины. Я подозреваю, что кататься с инструктором до победы - вариант, который окупит себя лучше, нежели покупка дешевой машины, в которой мне будет неудобно из-за роста и длинны ног.

Я, например, не ''любитель субару'', я - любитель хорошей техники, оттого и выбрал продукт творчества инженеров фирмы Субару.
И клуб Субару - это клуб ценителей ''лётно-технических характеристик'' напрежде всего, а уж потом - эмблемок и дизайна фар!..
И, кстати, вот я тоже стою пред аналогичным выбором.
Имею о-опытных советчиков и с форума, и из жизни.
Всесторонне обдумал и решил - при наличии страховки и здоровой осторожности начинать нужно с а) хорошей машины, которая б) нравится.
Вот и всё.

**Alex_Ser** » Пт апр 25, 2008 22:19

Chabster писал(а):
Akim писал(а):Тебе опрос уже ответил

В целом, вопрос поднят из-за спортивности машины.

Да какой спортивности-то? Просто не надо постоянно на педаль газа наступать, на той же СТИ можно спокойно ездить, если не воображать из себя Солберга. Чем больше в голове мозгов, тем больше шансов, что с тобой ничего не случиться (я не говорю про неизбежные случаи). Вон Риппер выкладывал видео, где ребята на Запорожце крышу сделали, так что, Запорожец спортивная машина?...

**taras-bel** » Вт апр 29, 2008 20:17

Бери імпрезу, СORE Тобі струйову ідею підкидає про нічну їзду, та спочатку після уроків з інструктором порули потроху сам шоби рішати куда і як , а не чуваки зі стажем,-то і буде Твій досвід
YO! :beer:

**Rom** » Вт апр 29, 2008 22:05

Chabster
лучше форестер возьми, легче будет учится

**Alex_Ser** » Ср апр 30, 2008 09:22

Ну тогда уже бери Subaru R1, уж точно легче учится будет

**виталий** » Чт май 01, 2008 18:09

Чем лучше машина, тем больше ты на ней можешь- больше навыков освоишь, и тогда быстрее скажешь ОГО КАК Я МОГУ и сядешь на sti

**Andrey76** » Сб май 03, 2008 23:55

Имхо, если есть возможность почему нет?!?!?!
Я учился на дедовой шестерке, когда сел на форик, то езда очень просто далась.
А вообще мой друг учился ездить на КРАЗе. Вот это школа...Если поехал на КРАЗе, то потом любая машина будет не почем

**Kampf** » Вс май 04, 2008 06:35

из вышесказанного понравились высказывания о детской обуви и о "спортивности" машин. А по сему-бери свою Импру и катайся! Лётчики-курсанты,вылетающие самостоятельно, не по полосе бегают, а там цена вопроса не в $, а в гробах. Но летать-то надо!!! Только сначала не "летай"! Но уродов, могущих въехать(или подставиться) хоть в Субару, хоть в Таврию предостаточно!

**Chabster** » Вт май 06, 2008 18:23

Спасибо всем. Несколько вопросов.

1) 155мм клиренс. Бровки? Коцаете?
2) Багажник (напомню, хэтч 2007-го года). Реально вчетвером поехать покататься в горы или в крым?
3) Руль кажется сильно вертикальным, хочется больший наклон, а регулировки не помогают.
4) Удобно ли стоять в пробках в такой седушке?

**manusman** » Ср май 07, 2008 08:56

Бери Импрезу и не парься!

Я взял Легаси с салона - первая машина в семье.
После получения прав - несколько занятий на своей машине с инструктором и все Ок!
У меня женя ч/з 1,5 месяца после покупки почти до Донецка за рулем доехала и номано все.

Club-Subaru.Com

Первая машина, опыта нет.

Первая машина - Impreza 2.0

Re: Первая машина, опыта нет.

Думал-думал и надумал

Кто сейчас на конференции