Club-Subaru.Com

**Немец** » Пн июл 07, 2008 19:36

Ляськи-масяськи, ну вы тут и развели демагогию!

Как по мне(извините за грубость), то каждый дрочит как он хочет-кому 500 л.с. мало, а кому и 80 предел. К тому же Субару берут не по тех. характ., а душОй. И я искренне рад что есть истинные ценители этой марки :Yahoo!:

**Vetalnik STI** » Пн июл 07, 2008 20:09

MAS писал(а):Жаль что полный привод останавливается точно так же на гололеде

Если тормозить коробкой на Lock,то вообще не одинаково!!!Тормозами да- согласен,но на гололёде я ими не пользуюсь!!! :wink:

**yellow** » Вт июл 08, 2008 08:12

Dragon писал(а):-100!
Что, в магазин за хлебушком или на дачку без турбины машина не идёт?
А вояж по загородной трассе?
Да и не всё так скушно на атме - на тесте на кольцевой трассе типа Нюрбургринга Импреза'08 2.0Р порвала Форд Фокус, Мазду2 и МХ5!
Вон отмечали, что Импреза'08 больше тяготеет к кроссоверу!
Шугать по любым дорогам и в любую погоду - это ж всенародный символ Субару! Забыли уже?
Наконец, у нас демократия, кому ржания лошадей из-под капота мало - берите по-большей, по-большей!
Тока других не обижайте;)

А никто и не обижает :-)

Мы все дружим. А вопрос автора был плюсы и минусы импрезы - вот мы их и обсуждаем :-)

А в магазин за хлебушком обязательно на 4*4 ездить? можно и 2*2 сходить. Нюрбуринги и проч - это очень отдаленныее показатели равно как и журналистские статейки. если бы у мну у самого небыло атмо импрезы, я бы не утверждал. теперь знаю и другим рекомендую, как уже наступивший на грабли недо-импрезы.

**Dragon** » Вт июл 08, 2008 17:22

Был я как-то зимой в славном приморском городе Одессе...
Так вот, вдруг - зимой, как ни странно! - пошёл мокрый снежок с пронизывающим ветерком и наступило такое обледенение, что пешком дорогу страшно переходить было! А в другой раз метелечка налетела - посреди перекрёстка (!) трамвай сутки простоял, пока проспект расчистили!
И это в центре немаленького города, дараие таварыщи!
Это если насчёт выезда за хлебушком на 4х4...
Ещё примеры приводить?;)
По Киеву или Украине?
А Нюрбургринг... Это я к тому, что и на такой можно отжечь неподеццки!
А насчёт мощи - тебе без наддува тяги не хватает, а другим очень даже хватает...
Вон некоторым жигулей хватает для спорта!
Кому как!

**MAS** » Ср июл 09, 2008 07:29

Vetalnik STI писал(а):Если тормозить коробкой на Lock

Как это, на Lock?

**John Ripper** » Ср июл 09, 2008 09:04

Самый главный плюс импрезы, что она по конструкции не сложнее жигуля. только качеством выше:)

**Vazza** » Ср июл 09, 2008 09:43

это точно.... мало того что я бы так сказал проще, особенно когда вчера снимал генератор на жигуляторе классике... все пальцы ободрал... отвык ...что все откручиваетцо... :crazy:

**Mad Max** » Ср июл 09, 2008 09:49

John Ripper писал(а):Самый главный плюс импрезы, что она по конструкции не сложнее жигуля. только качеством выше:)

Позволь не согласиться...намного сложнее. одних проводов в 10 раз больбше.

Даже просто демонтаж+ разборка ДВС, на жигулях (не колхозных) занимает 2 часа у одного человека.
А на субаре наверно тока вытаскивать мотор будеш те же 2 часа. Ну час минимум.

А вот то, что она намного проще многих других иномарок, это как раз факт.

**Mad Max** » Ср июл 09, 2008 09:53

Вазза, поверь, то ты отвык. Генератор и стартер на копейке снимается в темноте на ощупь за 30 минут. Конечно много колхозных жигулей, как я писал, но это клиника.

Я тут давиче насос ГУРа снимал на своей субе- тоже порадовался конструкции.

А как натягивается ремень кондея- я так и не понял.
Че? весь компрессор нада двигать? Или там натяжение ремня ваабсче не регулируется?

**Vazza** » Ср июл 09, 2008 09:56

Если сток то за 40 минут вынуть двигатель без проблем...где то читал что за 40 минутный сервис в Росии на ралли вообще на козлах двигатель меняли в боевой.. ну там немного все по другому
Но вот поставить и завести меньше чем за день не получается. :evil:

.. мож у нас руки кривые. но факт остается фактом..

**Vazza** » Ср июл 09, 2008 09:57

Mad Max писал(а):Вазза, поверь, то ты отвык. Генератор и стартер на копейке снимается в темноте на ощупь за 30 минут. Конечно много колхозных жигулей, как я писал, но это клиника.

Я тут давиче насос ГУРа снимал на своей субе- тоже порадовался конструкции.

А как натягивается ремень кондея- я так и не понял.
Че? весь компрессор нада двигать? Или там натяжение ремня ваабсче не регулируется?

кондей натягивется роликом натяжным..

**Mad Max** » Ср июл 09, 2008 11:37

а у меня нету натяжнова ролика!!!!!
Стоит только один- на генератор.

Ну если у нас руки кривые- то у кого же они ровные???? :beer:

**Vetalnik STI** » Сб июл 12, 2008 01:05

MAS писал(а):
Vetalnik STI писал(а):Если тормозить коробкой на Lock
Как это, на Lock?

Это на блокировке C.DIff (дифференциала) :wink:

Club-Subaru.Com

Импреза плюсы и минусы

Re: Эх-эх!

Колёсы энд гусеницы

Кто сейчас на конференции